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八代思域对比马自达三大经典
外形没什么好说的，各花入各眼，不作评价。
动力上来说，表面马力都相差不大。但气门技术不一样，反应也很大差距。
马3起步感非常好，这是思域给不到的感觉，但100公里后很难抗衡ivtec技术的思域。但其实思域会玩的，起步也不会比马三差，但关键会玩。而新手来说，会觉得马3比思域好开。
8代思域跑14万公里8年能卖多少？
我们这边5-6万左右
9代新款思域和8代思域有什么区别？
几个方面。
第一，机脚结构不一样。八代出名机脚容易坏，九代就是改变了这一点。
第二，隔音，这个分开两部分，1、车门，前后盖都做了隔音，这个是八代没有的，2就是九代除了多隔音外还有一个是音响的回音箱，这个也是八代所没有的。
第三，后防撞梁，这个也是八代没有的。
第四，最后就是关键了，这个就是八代比九代要好的东西，就是开VTEC时间，九代开VTEC在4800之后，而八代是在3500之后。也就是说早了开。就是因为这个很多人开过八代说八代比九代猛就是这个道理
我喜欢第八代思域，但是已经停产了。我看好国内的思明。这辆车怎么样？
如果你真的很喜欢第八代思域，又觉得思铭不错，你可以多了解一下！思铭的外观比较简洁，没有什么夸张的线条，头部的设计比较有新意，没有太多的尖锐感，多了些圆润，蛮符合中国人的审美标准。尾部那四个红灯很喜庆，绝对是亮点所在，中间的圆环标一直是车友们质疑的地方，据说有些人特意去改了红色H标。我觉得没有那个必要，不就是一个牌子吗，真正有气质的人可以把地摊货穿成名牌，没素质的穿名牌还不如不穿。同样的，原滋原味是多好的一件事，干嘛要整个山寨的出来，难道嫌中国的山寨手机、电视剧不够多。外观上是能够凑合凑合，但是内在却不能马虎，自己都不满意车内的设计，那在接下来的日子里怎么跟他相处下去。米色的内饰温馨自然，方向盘小巧、质感不错；中控台简洁大气；仪表盘科技感十足，特别是蓝底的设计，很醒目。这车从里到外跟第八代思域一样的，想买真的可以入手。
思明的质量真的和之前的八代思域一样吗？
我今天去4S店的时候觉得外壳的每个缝隙都封闭的不严密，而且按下每个缝隙会晃动的感觉，对比了下第九代思域就感觉不明显
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