Kuzu战士(一个野Kuzu多少钱)

有一种战斗机叫“野鼬”。请告诉我它的型号

“野鼬”中队是美国战术空军司令部执行电子战攻击任务的攻击机中队的别称。名字的由来是野生黄鼠狼抓蛇的特点，即引蛇出洞后巧妙攻击。

所以“野鼬”不是某类飞机的代号，而是所有电子攻击机的昵称。

如何驾驶GTA SA九头蛇战斗机

　　圣安地列斯九头蛇战斗机其操作方式如下：

　　W键：加速

　　S键：减速

　　A/←键：向左翻滚

　　D/→键：向右翻滚

　　2键：收起/放下起落架

　　↑键：降低机头

　　↓键：拉升机头

　　Q键：左偏航

　　E键：右偏航

　　R Ctrl键：发射干扰弹，如果被敌军锁定的话可以避开热引导弹

　　L Ctrl键：发射火箭弹

　　扩展资料：

　　“九头蛇”战机（Hydra）是在单机游戏《侠盗猎车手：圣安地列斯》中出现过的一种军事装备。

　　鹞式战斗机采用单座后掠翼气动布局，安装一台涡扇发动机，是世界上第一种实用型垂直/短距起降战斗机，可携带导弹、炸弹、火箭和机炮等多种武器，主要遂行海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦察和反潜等任务。

　　通用挂架上可挂火箭发射巢、自由落体炸弹或减速炸弹、集束炸弹、燃烧弹、副油箱等，也可挂AIM-9“响尾蛇”或“红头”空对空导弹，AV-8A还可挂AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹。

二战期间英国和德国在英国空战中使用的飞机类型和数量

　　英国主要投入的战斗机型为喷火型和飓风型，飓风战斗机为半金属结构，单翼单座，MK1型装一台梅林水冷活塞发动机，最大输出功率1043马力，三叶可调距螺旋桨，最高时速519公里，升限10424米，最大转场航程1040公里，爬升率800米／分，武备为八挺7.62毫米机枪，有装甲防护和防弹座舱玻璃，喷火型战斗机为全金属结构，单翼单座，MK5C型装一台梅林水冷活塞发动机，最大输出功率1710马力，四叶螺旋桨，最高时速657公里，升限13100米，最大转场航程1060公里，爬升率870米／分，武备为8挺7.7毫米机枪，有装甲防护，气动外形达到炉火纯青的地步，透明水泡座舱能使飞行员获得良好的视野。不列颠空战之初皇家空军飓风与喷火型战斗机的总装备数量为688架。

　　德国方面准备2600架飞机，其中1480架轰炸机，轰炸机主要是4种型号：容克-87、容克-88，亨克尔-111和道尼尔-17。容克-87俯冲轰炸机，简称Ju-87，其实确切地应称为攻击机，容克飞机制造厂生产，由美国寇蒂斯公司的“鹰”式飞机改进而成，1936年起投产，1937年装备部队。全金属结构，起落架固定，外有整流罩，双座单翼，D1型装一台尤莫水冷活塞发动机，最大输出功率1410马力，最高时速410公里，升限7285米，转场航程1535公里，爬升率240米／分，载弹量1.8吨，武备为两挺7.9毫米机枪，并可挂载两门二十毫米机炮吊舱。该机有着“斯图卡”的外号，〔斯图卡是德语“俯冲轰炸”的译音〕在机翼上装有耶利哥喇叭，在俯冲时会发出令人毛骨悚然的凄厉啸叫，以震慑敌军。Ju-87在攻击点状目标时具有极其准确的精确度，是配合装甲部队的绝佳机种，是德军闪击战武库中最有效的急先锋，但是在进行战略轰炸中，就有些力不从心了，航程短，载弹量小，而且在俯冲时无法进行机动规避，成为英军战斗机最理想的猎物，在不列颠之战中损失惨重，迫使德军以后只能在空中威胁较弱的地区使用。

　　容克-88中型轰炸机，简称Ju-88，容克飞机制造厂生产，总设计师埃巴斯，1937年投产，1939年装备部队。全金属结构，4座单翼，A4型装两台尤莫水冷活塞发动机，单台最大输出功率1400马力，最高时速470公里，升限8200米，转场航程1790公里，爬升率900米／分，载弹量2.5吨，武备为两挺13毫米机枪和三挺7.9毫米机枪。性能优异，自卫火力强，俯冲时还能进行机动，提高了生存力，是德军主力轰炸机种，可惜刚刚开始装备部队，数量还不多。而也正因为Ju-88的优异表现，使德军决定全力生产Ju-88，而不再发展四发动机的远程战略重轰炸机，使得德军在战争中没能拥有重型轰炸机，这一缺陷在不列颠之战中，暴露无疑。

　　亨克尔-111，简称He-111，亨克尔飞机制造厂生产，总设计师杰克弗里德瓦尔塔兄弟，1936年投产，1938年装备部队。全金属结构，五座单翼，气动外形十分优异，H16型装两台尤莫水冷活塞发动机，单台最大输出功率1350马力，最高时速434公里，升限8500米，转场航程2000公里，载弹量2.5吨，武备为一门20毫米机炮，一挺13毫米机枪和四挺7.9毫米机枪。由于德军忽视了重型轰炸机的发展，He-111在战争初期就显得过时，但因为后继机种没有形成规模生产，仍作为德军主力轰炸机使用。

　　道尼尔-17，简称Do-17，道尼尔飞机制造厂生产，原型机以客货民航运输机为掩护发展研制，1935年投产，1937年装备部队。全金属结构，四座单翼，气动外形酷似铅笔，217E2型装两台BMW139空冷活塞发动机，单台最大输出功率1580马力，最高时速516公里，升限9000米，转场航程2800公里，载弹量2吨，武备为一门20毫米机炮，一挺15毫米机枪，两挺13毫米机枪，两挺7.9毫米机枪。是德军轰炸机中速度最快的，而且机动性能很好，能进行低空突袭。

　　德军的战斗机主要是Bf-109和Bf－110战斗机。

　　梅塞施米特Bf-109，简称Bf-109或Me-109，巴伐利亚飞机制造厂〔后改称梅塞施米特飞机制造厂〕生产，总设计师梅塞施米特，1936年投产，1938年起装备部队。全金属结构，起落架可收放，单座单翼，E4型装一台水冷活塞发动机，最大输出功率1150马力，最高时速575公里，升限11000米，最大转场航程665公里，爬升率946米／分，武备为两门二十毫米机炮和两挺7.9毫米机枪，具有装甲防护。坚固可靠，易于操纵，由于采用先进的燃油喷射系统，具有极高的水平和垂直机动能力，曾在试飞中连续进行二十一次右转盘旋上升和十七次左转盘旋上升，再从七千五百米高度垂直俯冲，直到接近地面才改出，都没有出现螺旋，显示了优异的性能。除了英军的“喷火”外，没有其他飞机能与之相比，是一种综合性能非常优秀的轻型战斗机，曾在残酷的战争中连续使用十年，就是最佳的褒奖。唯一欠缺的是座舱设计不合理，空间狭窄拥挤，飞行员容易疲劳。

　　梅塞施米特Bf-110，简称Bf-110或Me-110，巴伐利亚飞机制造厂〔后改称梅塞施米特飞机制造厂〕生产，总设计师梅塞施米特，1937年投产，1939年起装备部队。全金属结构，3座单翼重型战斗机，装两台水冷活塞发动机，单台最大输出功率1200马力，最高时速548公里，升限12800米，最大转场航程2800公里，爬升率687米／分，武备为两门二十毫米机炮和六挺7.9毫米机枪，具有装甲防护。被德军誉为战斗机之花，但在实战中，由于是重型战斗机，机体庞大，容易被发现，比较笨拙，容易被击落，表现差强人意，甚至在不列颠之战后期，要由梅塞施米特Bf-109护航才能出动。

美国Kuzu反辐射导弹有哪些缺点？

　　作为第一代反辐射导弹，“百舌鸟”有以下明显缺点：导引头覆盖频段太窄：虽然“百舌鸟”所有型号都采用通用的、可将天下尺寸降低到目标雷达波长1/4以下的等角四臂平面螺旋天线，但导引头覆盖频段太窄，为了对付工作在不同频段的雷达不得不抄研制许多导引头，并在出击前根据已知情报选用。“百舌鸟”早期型号多达18种，导引头才覆盖了D~J波段，后期型在这方百面改进也不显著，这是导致她的型号特别多的最重要原因。

　　制导方式单一：“百舌鸟”系列只能沿着雷达发出的电磁波飞向目标，一旦对方雷达采用关机等措施，导弹将失去制导信息来源而无法命中目标。在越南战争中，北越军队曾多次采用关机、多部雷达交替开机、大角度甩摆雷达天线等措施“戏弄”该导弹，加上针对导引头缺陷采用的迅速改变雷达工作频率等措施，使“百舌鸟”的命中率在1970年下降到3%～6%。

　　导引精度低、战斗部威力不足：即使对方没有采用对抗措施，实战中的“百舌鸟”多数的落点离目标的距离也超过20米，而她的战斗部对无装甲防护的软目标破坏半径只有5～15米。这说明“百舌鸟”需要提度高导引头测向精度和战斗部威力。

贝卡谷地空战的作战过程

　　以色列对贝卡谷地虎视眈眈，叙利亚人早有预感。叙军官兵明白，或迟或早，贝卡谷地总要爆发一场恶战。所以，自以色列侵入黎巴嫩以来，部署在贝卡谷地的叙军已进入高度戒备状态，所有人员都在自己的岗位上严阵以待，静候以色列军队的来袭。

　　1982年6月9日中午，贝卡谷地天气很好，一辆辆载着导弹的履带车静静地伏卧着，在阳光下闪闪发亮的萨姆-6导弹死死地盯着天空，悄然而又威严地对着以色列飞机可能来袭的方向。

　　也就是在同一时刻，以色列埃其翁空军基地。一架架飞机整齐地排列在跑道上。座舱内，驾驶员早已就位，随时准备攻击。

　　下午2时14分，战斗警报声骤然响彻整个基地。随着指挥部一声令下，F-15和F-16战机一架接一架呼啸着飞上天空。它们的任务是担任空中掩护。

　　随后，F-4和A-4飞机载着沉重的激光制导炸弹，也慢慢腾腾地飞上了天。它们的任务是实施低空轰炸。

　　不一会，贝卡谷地拉响了凄厉的紧急战斗警报。叙军指挥官和士兵飞快地到达自己的战斗岗位，密切注视着天空。

　　指挥官下达了雷达开机的作战命令。雷达是萨姆-6导弹的眼睛，只要目标被它盯上，纵有天大本事也难逃厄运。

　　然而，这一次以色列人是有备而来。叙利亚人看到的实际上是以色列放出来当诱饵的无人驾驶飞机，目的是引诱叙利亚发射导弹。

　　叙利亚人中计了。萨姆-6导弹相继发射，山谷里红光闪闪。 以色列无人飞机接二连三地被击中、坠地。就在叙利亚官兵为他们取得的“胜利”欢呼雀跃的时候，几个收缴“战利品”的叙利亚士兵发现，坠落的飞机竟是塑胶制作的，而且没有找到1具以色列飞行员的尸体。指挥官立刻醒悟过来，这是中了以军的诡计。

　　指挥官迅速下达了雷达关机的作战命令。这是他认为最先应该做的事，以色列人已经得到了他们需要的东西。

　　为以军充当“敢死队”角色、刺探萨姆-6导弹秘密的是以色列自行研制的侦察员和猛犬无人驾驶飞机。它们率先飞临叙军导弹阵地上空，诱使叙军萨姆-6导弹的制导雷达开机。制导雷达一开机，“侦察员”和“猛犬”立即把截获的无线电信号传给早已等候在空中的E-2C鹰眼预警机，“鹰眼”再把这一信息传给F-4“鬼怪”式战斗机。鬼怪获得信息后，发射百舌鸟反辐射导弹，准确无误地摧毁萨姆-6的制导雷达，使萨姆—6顿时变成瞎子。与此同时，侦察员和猛犬无人机还把截获的信息传送给埋伏在贝卡谷地山脚下的大量狼式地对地导弹。这样，“狼式和百舌鸟导弹的攻击下，萨姆-6导弹自然更是无法招架。

　　除此之外，在这场大空战中，侦察员和猛犬还充当了战地摄影记者的角色。它们如入无人之境，从容拍摄战地风光，并及时传送给后方指挥部，使以色列的军事首脑不用上前线，就可以观看贝卡谷地的激战实况。 毫无疑问，侦察员和猛犬为以军空袭成功立下了头功。

　　在百舌鸟和狼式导弹打瞎了萨姆-6导弹的眼睛之后， 几十架F-16战斗机恶狼一般地向导弹阵地猛扑。山谷的回声与爆炸声交汇在一起，撼天动地。片刻工夫，贝卡谷地已被团团烟雾所笼罩。

　　以军飞机的第1攻击波刚过，第2攻击波接踵而至。不待叙军稍稍喘息，黑压压的机群又在天边出现，那是第3攻击波。

　　贝卡谷地瞬间变成了血与火的海洋。叙利亚人苦心经营10年、耗资20亿美元才建立起来的19个萨姆-6导弹连、228枚导弹，在6分钟之内就不复存在了。 以色列人打得干净利落，6分钟就结束了空袭行动。然而，得知贝卡谷地的导弹阵地遭到攻击，叙利亚人并不甘心失败，他们立即起飞62架米格-23和米格-21战机，向贝卡谷地上空的以军攻击编队进行反扑。然而以色列空军对此早有防范，F-15、F-16、E-2C和波音-707改装的电子战飞机组成的混合作战机群，在叙机可能来袭的方向已建立了一道空中屏障。叙军的飞机刚刚滑入跑道，就被“鹰眼”牢牢地捕捉到了。在几秒钟内，电子计算机就将飞机的航迹诸元计算出来，并将飞机的距离、高度、方位、速度和其它资料迅速通知给自己的伙伴。叙机临近贝卡谷地上空，率先遭到以军电子战飞机的强电磁干扰。叙机机载雷达荧光屏上看不见以机，半自动引导装置也不起作用，耳机里听不清地面指挥口令，空战一开始就处于被动地位。一名叙利亚飞行员看见1架F-15迎面飞来，他猛拉机头，企图绕到以机尾后用“尖顶”寻热空空导弹对敌尾喷管发射；他才爬了一半，只见F-15机翼下闪出一串嫣红色的火花，以色列自制的红外寻的导弹飞速地飞来，他的飞机猛地一抖，随即燃烧起来。以军一架F-16完成攻击任务返航时，传感系统警告飞行员，叙军米格-23已向他发射空空导弹，以色列飞行员不慌不忙地按下了燃烧火箭按钮，射出1枚燃烧火箭；叙军射出的“蚜虫”空空导弹一下子就被它所发出的强大热流吸引了过去。150多架飞机，像蝗虫一般在贝卡谷地上空穿梭往来，以超音速的速度互相追逐，恰如一场“车轮战”。导弹不时地从飞机的机翼下发射出来；飞机发动机的轰鸣声、导弹的吼叫声、飞机中弹的爆炸声混在一起，使人弄不清飞机在从哪里起飞以及飞往哪里去。加上飞机的导弹施放的白烟，空中乱成一团，无法辨认谁在攻击谁。以色列空军在这次空战中取得了击落叙军30架，自己没有损失一架飞机的战绩。

　　叙利亚宣布进入“高度戒备状态”，夜晚立即向贝卡谷地增援部队，4个萨姆-6导弹连和3个萨姆-8导弹连，绕过弹坑和飞机残骸进入贝卡谷地，尽一切力量阻止以军可能发动的进攻。然而，1982年6月10日天一亮，在以色列92架飞机的一阵狂轰滥炸之下，新布置的7个导弹连又荡然无存。52架叙利亚飞机再次奉命出击。然而，这一次它们的命运更惨，竟没有一架能够突破以色列的空中屏障安全地飞回来，以色列空军又一次取得了没损失一架飞机，击落叙军52架飞机的辉煌战绩。叙利亚再也承受不起这样的损失了，空军停止了出击。

　　贝卡谷地空战中，以色列空军运用高新电子战技术，以仅损失数架无人机，击毁叙军84架飞机的战绩（另外也有23：47的说法）。

　　叙利亚再也承受不了这样惨重的损失，空军停止出击。1982年6月11日，叙利亚宣布停战。

　　1982年6月13日，以色列再次出动飞机200多架次，摧毁了萨姆—8导弹连6个和萨姆—9导弹连3个。

　　当年曾威风一时的萨姆-6导弹，却如此的不堪一击，苏制二代米格飞机在美制F-15、F-16战斗机面前也甘拜下风，在全世界引起极大震动。贝卡谷地空战也因此成为空战史乃至世界军事史上的经典战役之一。

　　但是，这并不意味这叙利亚飞行员是任人宰割的鱼腩。相比前面4次中东战争，叙利亚飞行员取得了更好的战果。以军在叙利亚前线雷达被摧毁，远程导航雷达被压制的情况下掌握制电磁权，并用三代的F16和F15战斗机攻击叙利亚空军落后的Mig-21和Mig-23战斗机，取得全胜并不奇怪。叙利亚空军能奋战到最后，在极大劣势下击落以色列14架飞机（包括先进的F16）（早期型F-16A/B装备的是小功率火控雷达，无法制导AIM-7M麻雀M中距空空导弹，没有超视距空战能力），也值得我们的尊敬。除此之外，叙利亚空军对地攻击机部队的Su-22和小羚羊武装直升机多次空袭以色列军队，摧毁以色列一百多辆坦克和车辆，造成以色列人的恐慌和惨重损失。根据苏联和叙利亚方面的记录，美军宣称从未在空战中被击落的F15战斗机在这场空战中被Mig-23系列击落3架，被Mig-21击伤1架（战果无法证实，叙利亚宣称残骸坠入地中海）。BBC现场记者的证词是他亲眼目睹4架以军战机被击落，其中2架A4,一架F4,一架F16。

Kuzu反辐射导弹能打战斗机吗

　　做不到，打不了运动目标

美国Kuzu反辐射导弹有哪些性能？

　　最大射程16千米，最大速度2倍音速，弹长3.05米，弹径0.203米，全弹质量177千克。俄罗斯kh-31p反辐射导弹

　　KH-31P是苏联研制的新一代反辐射导弹，1986-1988年开始装备部队。KH-31P有两种型号用于对抗“爱国者”等防空系统，还有一种空对空型，用来攻击空中预警机。

　　使用远程反辐射导弹攻击飞机等空中运动目标是设计方面的一大难题。KH-58等普通的反辐射导弹都是采用常规火箭发动机，这类发动机在导弹飞行最初的几秒钟内提供动力，然后导弹依靠惯性进行飞行。这种飞行方式用于攻击地面固定目标十分有效，但攻击能迅速进行规避机动的飞机则十分困难。解决这一矛盾KH-31P的有效方法是增加主发动机工作时间，延长导弹动力飞行段的时间；由常规火箭发动机做助推器，当导弹速度达到要求后，一体化冲压喷气发动机系统开始工作。这种组合动力方式使KH-31P在最佳条件高度条件下，可以攻击200千米以外的预警机，也能在低空条件下攻击100千米以外的空中目标。弹上装有90千克烈性炸药的战斗部足以给大型，坚固的E-3A等预警机以毁灭性的打击。

　　为了有效地对付各种空中目标，KH-31P反辐射导弹除了具有对付预警机的导引头外，还配备了一种用于攻击包括“爱国者”导弹系统AN/MPQ-53相控阵雷达在内的地基雷达的导引头。KH-31P装上改进型导引头，还可作为反舰导弹使用。

　　由上可见，俄罗斯的反辐射导弹不仅是西方国家在国际军火市场上的主要竞争对象，在军事上也对西方构成相当的威胁。俄罗斯的KH-58，KH-31P等反辐射导弹已经成为西方“哈姆”AGM-88，“阿拉姆”以及“阿玛特”等反辐射导弹的极有竞争力的对手。

　　Kh-31P反辐射导弹发展有两种型号。Kh-31P1长4.7米，弹径360毫米，翼展800毫米，重599公斤；Kh-31P2则长5.23米，弹径和翼展与Kh-31P1相同，重625公斤。Kh-31P导弹使用被动辐射寻的头，此外还辅助有惯性导航系统。即便是追踪的雷达突然关机，导弹也能凭关机前获取的信息命中目标，攻击目标时的圆概率误差只有3～7米。令人不解的是，Kh-31P居然有3个覆盖不同波段的雷达导引头，作战时需要根据电子侦察来决定使用哪一个导引头。这一点似乎很不适合当代瞬息万变的战场环境。

　　Kh-31P是俄罗斯空军反辐射系列武器中的当家武器。俄空军近年又对它进行新的改进，在导引头、复合制导技术上有新的进步。遭到Kh-31P攻击的中远程防空系统的各型雷达很难再修复使用。Kh-31P2的最大射程达到200公里，命中圆概率误差只有几米。如果载机携带上诸如APK-8这样的雷达定位吊舱，其准确度又能大幅提高。据俄媒体报道说，新型Kh-31P反辐射导弹甚至可攻击数百公里外的预警机，这对美国的E-3、E-6/8等预警和电子战平台来说不是好消息。据英国《简氏防务周刊》前些时候披露，俄罗斯与印度专家组成了一个联合反辐射导弹科研小组，目的是将Kh-31P导弹的射程增加到400公里，并以此发展代号为KR-1的新型反辐射巡航导弹。但其研发进展状况至今还没有新的报道。

　　俄罗斯kh-31p反辐射导弹

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