通常而言，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的;第二类是轮胎很粗的山地车;第三类叫做攀爬车;还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。随着人们对健康和环保生活方式的追求，山地自行车和公路自行车也日益受到年轻人的追捧，那么，公路车和山地车的区别是什么?
重量
体重对于山区和高速公路非常重要。比赛期间山地车可以达到12.5kg，高速公路最高限制10.5kg，车越重，消耗的工作越多。
车把控制装置
【/h/】为了在崎岖的山路上骑行，山区使用的车把比较宽，而高速公路追求速度，减少风阻，所以车把比较窄。
刹车
山地自行车需要一个全天候的制动力很强的制动系统。早期的山地车使用悬挂式刹车系统，后来又出现了V型刹车。现在最好的制动系统是从摩托车进口的盘式制动器。除了制动力，公路车最重要的是重量轻。
框架
【/h/】在崎岖不平道路上的山区，考虑的是轻与苦的结合，而公路的重点是践踏刚性与轻盈。公路车一般都比较细长，山地车比较结实。山地车的车架角度很讲究，公路车的角度差不多。山地车有粗轴，公路车有细轴。
前叉
【/h/】山地车前叉是山地车的重要组成部分，科技含量高，性能和舒适性是刚性和轻量化的结合，而公路车前叉只是与车架相关的一部分。
轮胎
【700c公路相当于28英寸，山区26英寸；山地车的轮胎通常在1.9以上(特殊赛道下可选择1.5)，而公路车的轮胎大多在20毫米左右。
功能:
公路车适合城市道路。公路车一般都是28寸的轮胎，很轻很快；
山地自行车适合崎岖不平的道路。一般山地车都是26寸轮胎，比公路车重。所以同样的输出下，山地车的速度会比公路车慢三分之一。
山的外观给人一种复杂的感觉，没有公路的感觉简单而流畅。山地车感觉稳定舒适，操控性和刹车都很好；道路车辆的所有设计都强调速度，因为轮胎宽度窄对路面要求高，光滑的路面容易打滑，灵活性差。
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