如何买到满意的行车记录仪

开车的小伙伴都知道，常在路上走哪有不擦碰，一个不下心再遇上个碰瓷的就更得不偿失了，为了合理解决交通纠纷，防止碰瓷儿行为，为爱车装一个行车记录仪成了很多人的选择。然而，市面上行车记录仪可谓琳琅满目，如何才能挑选出一款清晰、稳定、能有效记录行车状况的行车记录仪呢?

如何选购一台满意的行车记录仪？

中等价位功能就够了

价格从来都不是电子产品的稳定因素，行车记录仪作为车载电子产品也是如此。现在市面上的行车记录仪便宜200多块，贵2000多块。

【/h/】其实经过分析发现，在1000元的范围内，200元的差价足以提升产品质量，而超过1000元的产品差价更多的是在高端功能上，比如增加安全警示、GPS导航等功能。所以，如果要选择一款基本够用的行车记录仪，选择一款400元到800元的产品就足够了。具体选择也要看每个人的需求和钱包大小。

作为行车记录仪，它也有最基本的要求。如果不能满足这些要求，可能在关键时刻帮不上忙，还可能带来额外的麻烦和危险。第一是不要错过第二次。市面上的行车记录仪基本都支持分段录音功能，分段存储，达到循环录音的效果。但如果处理器不够快，下一个视频的录制只能在前一个视频保存后才能开始，中间可能会错过几秒钟。行车记录仪保存时如果停止记录，可能会错过交通事故的瞬间，很难说错过了重大事件。

另一个是热稳定性。很多车主在购买行车记录仪时，往往忽略了记录仪的热稳定性。作为长时间暴露在阳光下的设备，我们应该重点测试行车记录仪的热稳定性。车内安装好行车记录仪后，将车停在阳光下，两小时后进入车内，打开行车记录仪，看是否有花屏或撞车。一般经过这个测试，大部分有缺陷的品牌都会被排除在购买范围之外。但记者建议，车主在室外停车时应摘下行车记录仪，一是保证行车记录仪不会暴露在高温下，二是考虑防盗。

宽视角确保图像质量

【/h/】行车记录仪作为汽车的“黑匣子”，是还原事件真相的，所以一个画面质量清晰的行车记录仪才能保证其存在价值。对于行车记录仪来说，图像质量主要包括以下几个方面。

【/h/】首先拍摄角度大概是120和140，有厂家声称是170。对于一般的家用车，120°的角度就够了。当然，如果是140，可以记录更多的信息。但是，没有必要期待更大的广角。广角放大时，一方面画面会在一定范围内失真，造成一定的画质损失；另一方面，产品价格会变相提高，导致不必要的支出。

第二个是像素高度。首先，在胶片的720P画质上可以清晰的观察到路况、车牌等很多信息，1080P胶片更清晰。至于相机部分，手机自带的500W像素镜头已经可以拍出非常清晰的画面，目前行车记录仪声称的相机高达1200W，完全够用。那么如何判断行车记录仪的画质呢？首先你可以去产品官网，网上论坛等。查找相关拍摄截图、视频等相关信息进行甄别。另外，你可以在实体店实际观看产品，测试录制效果。当然，最靠谱的还是找个用过行车记录仪的朋友，看看他的记录仪里录的片段。

【/h/】第三点大部分人很少关注的是白平衡的能力。目前市面上的低端产品遇到强光、背光、弱光都很暗，遇到白色的东西又太亮，就是白平衡不好的表现。白平衡性能差，图像不清晰，会造成事故后取证困难。提高这种性能还取决于处理器的速度，由于成本限制，这对于低端机器来说是不可能的。

最后，夜视。对于上班族来说，晚上开车和平时一样正常，晚上路况比白天复杂。所以，把晚上开车的黑匣子记录清楚是很重要的，有些黑匣子晚上拍摄效果真的很差。购买时一定要注意选择夜间拍摄效果正常的产品。类似于夜间拍摄，是阴天和陆羽光线变化时镜头的感光度调节能力。特别要注意的是鲁豫的光线变化，一般是出入隧道、过桥事故高发的环境。这时候镜头调节和记录功能也很重要，记录的画面太亮或者太暗，会很难识别。

抓大放小的功能简化

【/h/】随着市场竞争的加剧，行车记录仪的功能越来越复杂。行车记录仪按摄像头数量可分为单摄像头、双摄像头和多摄像头。单摄像头的类型比较常见，用来记录车前的行驶信息；双摄像头后部还配有摄像头记录后方信息；多摄像头多用于谨慎的车主，以便全方位了解汽车的信息。一般来说，家庭用车只需要在车头安装一个摄像头。在汽车后部或侧面加装摄像头，一方面会增加布线成本，另一方面会造成信息冗余。如果通过汽车导航实时显示画面，很容易造成驾驶员注意力分散。

【/h/】另外行车记录仪的显示器可以分为不同的类型，一种自带显示屏，形状一般比较大，多为显像管显示器或者DV的形状。购买此类产品时，应注意屏幕的分辨率。另外，另一个自带屏幕的是后视镜的形状，可以更换或者安装在汽车的后视镜上。它可以在兼顾后视功能的同时实时显示行车记录仪屏幕，但这种屏幕会对后视功能产生一定的影响。另外，没有显示屏的类型有两种，一种是通过内部接线连接到汽车自身导航后显示在汽车的多媒体屏幕上，另一种是通过手机观看监控视频。这些不同类型的选择还是要看不同车主的车型和喜好。但由于更换原装后视镜可能存在安全隐患，不建议使用后视镜式行车记录仪。

有些行车记录仪也有所谓的全天候警戒功能。该功能通常需要外接电池或接线时连接到汽车电池等常规电源线，以保证行车记录仪24小时工作状态。但是，一般来说，由于单个摄像头的位置是固定的，在实际取证过程中不一定有实用价值，所以不需要刻意追求这个功能。

但是我们应该有一个功能。它的名字叫G-SENSER，就是我们常说的陀螺仪，也叫三轴重力感应或碰撞感应。众所周知，现在的行车记录仪都配备了循环录像，当内存满的时候会自动覆盖之前的视频。如果记录仪有重力感应功能，在我们发生碰撞事故时，可以感应到事故，从而保证证据视频不被覆盖，更好的维护司机的利益。如果在我们出事的时候把记录仪的图像盖住了，那就是合理的，不清晰的。

合理安装和安全使用

行车记录仪的安装非常讲究。安装位置既能影响其拍摄，又能避免对驾驶员视线的影响。因此，正确的安装位置应位于后视镜区域。如果位于左右两侧，会造成拍摄盲区。如果简单地放在汽车的中控台上，在遇到疑似碰撞时，不会有足够的视野来判断前车是否真的发生碰撞，在识别瓷器碰撞现象时会造成取证困难。所以把行车记录仪藏在后视镜后面或下面不遮挡视线的区域是最合理的安装位置。

安装过程中遇到的另一个问题是如何修复。常用的固定方法有两种，一种是涂胶，一种是吸盘。涂胶的优点是安装牢固，不易脱落。缺点是拿下来换位置很不方便，会留下难看的痕迹。吸盘很容易拆卸，但是吸盘吸力不强，需要随时加固，实际使用中会有一些隐患。

【/h/】最后还有电源连接和接线的问题。行车记录仪通常配有一条长线，从安装好的后视镜上插在a柱包边和内饰上，通过隐藏电线与汽车点烟器相连。但是这种方法一般需要很多工具，有些车主因为有破坏内饰的可能，所以不使用这种方法。这时行车记录仪的电缆也可以直接连接到点烟器上，多余的电缆可以缠绕或放入点烟器内，影响行车。手套箱，但这种方式也会在一定程度上

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