说到国内的合资两厢紧凑型车，除了热门的大众高尔夫和福特福克斯，别克朗威两厢版也是一款实力强劲的车型，尤其是1.5T动力的GS版，在外观运动套件的加持下备受年轻消费者青睐。随着现款朗威两厢更换三缸小排量发动机，消费者满意度有所下降。目前仍在小范围销售的2019款朗威两厢依然采用1.5L和1.5T四缸发动机，满足了部分死忠的需求。今天介绍2019款朗威两厢GS 20T进取型。厂商指导价15.59万元，部分市场终端有较大优惠。
外观方面，现款朗威两厢经过中期改款，与家族中其他新车型风格一致。细节有明显的品牌特征。GS版采用了更激进的运动套件，视觉效果年轻时尚，比同级别大众高尔夫有更高的颜值表现。车头部分与三厢版不同。中间格栅与大灯之间形成贯通式，配合中间翼展logo，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度；内饰是亮黑色的蜂窝状结构，这是一般跑车中常见的风格。左侧红色的GS logo显示了车型的不同身份。
大灯造型犀利，边角开口设计与中网和车头整体轮廓协调。灯腔内部熏黑，远近光组均为普通卤素光源，支持自动大灯和延时关闭功能。前脸两端的风道区域采用大面积镀铬边框装饰，与现款君威风格相似。GS版下格栅增加了红色辐条，全系不配备前雾灯。
车身侧面紧凑动感，整体造型隐约能看到早期英朗的影子，细节更有个性，尤其是车身C柱表面的黑色分割，以及沿侧窗上缘的镀铬边框，从后方营造出浮顶效果。后视镜位于门板上方，留有a柱三角窗，有助于改善车前视野。侧转向灯位于传统的前翼子板处，后视镜支持电动调节和加热功能；全系只有顶配版配备前门无钥匙进入和车内无钥匙启动，领先型支持遥控启动系统。
车身长宽高分别为4387/1809/1475mm，轴距2662mm，整备质量1315kg。车型采用16寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式，内部红色卡钳，视觉效果更加激进。轮胎匹配马牌CC5系列，规格为205/55 R16，胎压显示系统为车内标配。
车尾部分也相当动感时尚。车顶的大扰流板，加上倾斜的后挡风玻璃和两侧亮黑色的喷漆，看起来更加精致。后门中间的凹面处理增强了车尾的立体感。尾灯形状紧密贴合车尾轮廓。灯罩表面黑化，内部灯组点亮后辨识度高。两侧有两个排气尾管，车底有镀铬装饰，比较符合GS版的定位。领先型只配备了后倒车雷达，没有倒车影像功能。
内饰方面，目前的朗威两厢依然保持着上市之初的外观。中控台被拉伸，GS版在面板上增加了红色边框。保险杠区域两侧采用软性材质包裹，在细节处给予红色双缝线工艺，镀铬，黑色仿木纹烤漆。整体大气时尚，大气。
三辐多功能方向盘是之前别克的家族式风格，表面的镀铬饰条增强了一点精致感。两侧按键整齐对称，负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；手柄为塑料材质，表面防滑，方向盘支持手动四向调节。双炮筒式机械指针仪表盘，配合中间3.5寸单色行车电脑显示屏，看起来风格有点简单，但日常读数直观清晰，中间屏幕可以显示常规行车信息。
中控部分，20T领先型配备了7英寸嵌入式触摸液晶屏，屏幕下方预留了几个常用的功能按键和旋钮，有助于行车过程中的盲人操作；该系统未配备GPS导航，可支持OnStar道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay与CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等热门功能。前双温区自动空调节面板是双旋钮和齐整按键的组合，方便日常使用。PM2.5过滤装置是车内标配。车身配置方面，除最低配车型外，全系配备电子手刹、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能。
领先的汽车座椅表面采用皮革和麂皮材质，看起来更加运动，靠背上方还加入了GS标志。前排座椅都是手动调节，位置控制不了。好在主副驾驶都配有加热功能。后排座椅延续了前排座椅的设计风格，在空之间表现一般。地板中间凸起的部分会对舒适度有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空可调出风口、电源接口等实用配置。全系车型均配备常规电动天窗，后备箱正常容积379L，后排座椅靠背支持比例倾斜，最多可扩展至1026L。
动力方面，目前的别克朗威两厢分别搭载了1.5L自然吸气和1.5T四缸涡轮增压发动机，但依然只达到国五排放标准。其中，1.5L发动机最大功率87kW/118Ps，最大扭矩146Nm，匹配六速手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱；悬架结构为瓦特连杆非独立悬架，前麦弗逊后扭力梁。
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