夏天，人们对山水旅游的热情大大增加。面对各种崎岖的地形，普通轮胎是无法胜任的。很多轮胎厂商也开发了越野SUV 4X4系列产品。该测试将测试八个越野轮胎。
八个轮胎的列表
测试车辆:2017款奔驰G 350
干式制动
在旱地测试中，德国马牌的表现最短，其精湛的工艺在这里是最好的。倍耐力略落后于德国马牌，来自意大利的高端品牌果然名不虚传。然而令人惊讶的是，锦湖轮胎的制动性能非常高，几乎超过倍耐力，这让人们对锦湖轮胎的性能和品质有了新的认识。
湿地制动
在湿滑路面上，倍耐力的表现超越了马牌，是最好的，说明倍耐力轮胎的排水性非常出色。德国马牌表现符合预期，德国工艺一直很让人放心。距离韩泰德系马牌只有0.3米，韩系轮胎在干湿地都有很深的基础。
碎石骨料类型
测试来到凹凸不平的石子路，考验轮胎的性能。倍耐力和德国马牌的表现符合预期，表现非常出色。韩泰轮胎出人意料的表现取得了第一名，即使湿地表现不错，砾石路面的表现也很出色。固特异和好运评分一样，说明国产轮胎在某些方面已经可以和美国知名轮胎品牌相媲美，阿波罗湿地和碎石路表现最差。
泥浆路面
在摩擦力极低的泥泞中，锦湖出人意料地获得了第一名，其轮胎牵引力最大。其次是韩泰，令人颇感意外的是，韩系两大品牌占据了第一和第二的位置，而在干湿地区表现出色的倍耐力、德国马牌和固特异则输给了其他竞争对手。
草原路面
在草路上，韩泰轮胎再次获得第一名。然而令人惊讶的是，幸运轮胎的性能却很高。国产轮胎在草地上的表现仅次于韩泰。韩国轮胎锦湖也是继阿波罗之后的可圈可点。倍耐力的表现居然是最差的，有点出乎意料。
噪音
噪音方面，好运轮胎噪音最低。可见好运轮胎在静音和舒适方面真的很熟练。虽然静音不是SUV的强项，但是噪音太大会让驾乘者非常不舒服，严重降低乘坐品质。所以国内好运轮胎在这方面已经考虑到了这一点。
滚动阻力系数
SUV虽然耗油量大，但是如果轮胎能为车辆省油也是很有优势的。韩泰轮胎的滚动阻力系数高于其他品牌。固特异、阿波罗、锦湖在二档，也有不错的节油能力。
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