岳阳到长沙要多久(开车从岳阳到长沙)

今天，G240岳阳至湘阴公路主线(汨罗江大桥除外)通车。

速度和质量打造流量品牌。

途经三个县市，全长64公里，投资超过17亿元。从立项到主线开通，不到两年时间。

岳阳日报全媒体讯(记者彭通讯员刘端)

2017年，在我市的高速公路、干线公路、城市道路、农村道路……在交通建设大会的每一个现场，建设的步伐铿锵有力，节拍强劲。

这是岳阳交通建设迎来的又一个春天，也是全市交通建设大会的“交响曲”。在这首“交响曲”中，G240岳阳至湘阴公路的建设可谓是最美的乐章，为全市“四大战役”贡献了新的力量。

9月20日，期待已久的G240岳阳至湘阴公路主线(汨罗江大桥除外)通车。这是继8月1日胡林公路长康段主线通车后，交通建设大会的又一重大成果。在市委市政府的关心和支持下，这个全长64公里、投资17亿多元、途经岳阳县、汨罗市、湘阴县等3个县市的大项目，从立项到主线开通只用了不到两年的时间。这是一个用速度和质量锻造的岳阳交通品牌。

促进项目建设的高优先级应用。

近年来，随着国家区域性中心城市、长江经济带、环洞庭湖生态经济区、湖南新经济增长极建设等多重战略的叠加实施，地处我市南部的岳阳、汨罗市、湘阴县迎来了加快经济社会发展的重大机遇，新的交通运输需求也随之产生。

然而，长沙芙蓉北路建成通车后，原本是湘阴至岳阳便捷路线的S201却成了频繁拥堵的瓶颈。市委、市政府和我市交通部门敏锐地感受到，经济发展战略和现实需求与G240建设规划产生了共鸣。一致认为，在“十三五”开局之年优先建设G240岳阳至湘阴公路尤为重要。

G240国道北起河北保定，南至广东台山。是中国又一条纵贯南北的干线公路，岳阳县至湘阴县全长64.634公里。

2015年10月30日，市政府第46次常务会议将G240岳阳县至湘阴县公路列为2016年重点项目。全线按一级公路标准设计建设，路基宽度25.5m，双向四车道，设计速度80km/h，预算总投资17.3亿元。这也是全省十三五实施的第一个干线公路建设项目。

突破常规超速，完成前期工作。

“一个近20亿元的项目，前期工作流程多，评估审批程序复杂，而且都是一年不到、几年多就完成的，与市委、市政府对我们的要求相差甚远。”市交通局局长刘海波说。如何尽快完成G240岳阳至湘阴公路项目的前期工作，成为交通部门面临的一道难题。只有突破常规公式，优化并联相关程序，特事特办才能完成任务。接到任务后，市交通运输局与勘察设计单位及湘阴、汨罗、岳阳三县(市)政府达成共识，密切配合，积极推进项目前期工作，目标是用半年时间完成前期工作，2016年7月1日开工建设。

一是快速推进项目立项和可行性研究。2016年1月，完成项目立项、工作报告编制和评估；2月完成可操作文本的修改；3月，与三县(市)政府就项目配套资金、通车后托管移交、社会稳定风险评估等进行协调。，并改进了行业审查和报告数据。二是提前进行勘察设计。

市交通局提前进行了G240岳阳至湘阴公路的勘察设计。三是优化工作流程，做好招投标工作。承担合并投标文件的技术和完整性审查；与预算工程量清单审查同时开始，重叠进行；提前向市纪委、市招监办申报网上协调，特事特办。通过采取这些措施，极大地加快了G240岳阳至湘阴高速公路的前期工作进度，为按期开工奠定了坚实的基础。

合作加快建设步伐。

2016年7月1日，G240岳阳县至湘阴县公路开工仪式在岳阳县举行，标志着该项目如期开工。

对于项目按预定目标建成通车，市委、市政府领导高度重视，关怀备至。

市委书记、市人大常委会主任胡忠雄，市委副书记、市长刘和生，市委副书记李爱武多次现场调研，召开调度会，为项目建设解决实际问题。市人大常委会党组书记、常务副主任、市交通建设大会战总指挥向坐镇指挥前方，紧盯工程进度，多次到现场督战。

G240岳阳至湘阴公路沿线三县(市)认真落实任务书、责任人、时间表，全力以赴，迅速行动，掀起了抢快施工热潮。

汨罗段全长34.2公里，预算投资10亿元，是全线最重的一段。但是，汨罗市委市政府不怕困难。他们靠前指挥抓落实，全力以赴抢进度，共享协作赶进度。为促程度、保质量、抓安全，汨罗市委市政府多次召开专题调度会对工程进行调度，并通过督促检查，及时发现和解决问题和困难。

岳阳县坚持进度、质量、物资供应“三管齐下”。以9月20日为目标工期，对提前完成施工任务的施工单位进行追加奖励。同时，三个标段各增加一座水稳拌和站和一台胶轮压路机。

襄县大力强化激励措施，细化时间节点，按照每10天一个任务段进一步细化目标任务，加大奖惩力度，分时段进行工作考评。县财政重点保证项目建设资金，支持施工单位准备材料，保证施工单位工程款按计量进度足额支付。

冲刺打通市县“1小时交通圈”

9月17日中午，记者来到G240岳阳至湘阴公路施工现场。施工车辆来回忙碌，建设者们抓住晴好天气，为9月20日主线开通做最后冲刺。

G240岳阳至湘阴公路为什么受市民欢迎？市交通运输局党组成员、总工程师孙小红说，“由于这条主干道贯穿岳阳县、汨罗市、湘阴县，对我市南部几个县市加强与市区的联系、加强与长沙的联系、提升岳阳整体形象具有重要意义，将极大地方便岳阳市民的出行。”

沿着G240公路往南走，停在湘阴段。市交通局副调研员余玉清指着前方自豪地说:“你看，这条路真的实现了与省会长沙的无缝对接！”他仔细算了一下，这条路建成后，从岳阳到长沙的车程将节省40分钟左右。

改善交通环境，是城市发展的强烈需求，也是市民的迫切希望。G240岳阳至湘阴公路是岳阳交通建设的一个缩影和节点。

在交通建设的总战役中，打通干线公路的“经脉”是重要的一环。未来四年，我市将实施交通建设大会战“5428”工程，即总投资560亿元，援建4条高速公路、20条干线公路和城市主干道，完成新建、改扩建8728公里农村公路和安保工程。其中，投资282亿元建设一级公路509公里，二级公路40公里，将市县之间的一级公路全部连接起来，形成“一小时交通圈”。

随着全市交通建设会议的深入，一批重大交通项目将陆续实施，综合交通枢纽将进一步完善。我市交通区位优势将进一步凸显，交通基础设施更加优越，对打造湖南新的增长极、建设国家区域性中心城市将发挥更加有力的支撑作用。

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