近期江淮汽车股价持续飙升，市值成功站上400亿元，对于一家存在感不强的自主车企来说，已经足够惊艳。你知道，在过去的几年里，JAC一直面临着销售额下降和持续亏损的困境。然而，疫情过后，江淮汽车似乎获得了重生。不仅销量有所提升，江淮汽车今年上半年也将成功扭亏为盈。那么问题来了。江淮汽车过去一年是如何天翻地覆的？
根据JAC发布的上半年业绩预告，今年上半年JAC将实现净利润约4.8亿元，远好于去年同期的亏损1.47亿元。今年一季度，JAC实现净利润1.89亿元，这也预示着JAC二季度实现利润约3亿元，经营状况大有好转。
实现业绩逆风翻盘的第一个因素是销量的增长。上半年，江淮汽车乘用车和商用车产销两旺，上半年共生产28.89万辆，同比增长近40%；售出约28.5万辆，比去年同期增长36%。其中SUV销量突破8万辆，同比增长近一倍，纯电动汽车销量5.56万辆，也同比增长一倍。
除了销量的增长，江淮汽车也得到了新雇主的大力支持。2020年12月，大众汽车向JAC增资23.83亿元。当时由于大众入股的消息，江淮汽车已经迎来了连续五个涨停。
此外，江淮汽车在与炙手可热的造车新势力蔚来的合作过程中，也收获了不少利益。蔚来还在襁褓中的时候，江淮就和蔚来签订了代工协议。根据协议，蔚来将全额补偿JAC在投产前三年的损失。从2018年到2020年，JAC总共获得了3.99亿元的补偿。
今年4月7日，JAC蔚来第100辆量产车正式下线。从2018年5月27日，第一台ES8下线到现在的10万台。JAC蔚来只用了1046天，更何况蔚来是中高端车型，平均单价42.8万，对于自主品牌来说更是难能可贵。
从这一点可以看出，JAC有足够的技术R&D实力在中高端市场立足，这也解释了为什么大众会选择增资JAC而不是其他车企。但由于各种主客观原因，江淮汽车自主品牌并没有成功挑起大梁，于是转向新品牌进行突破。
最近，一个小道消息不胫而走。有消息称，小米汽车可能与合肥、江淮汽车联手或为其代工。《证券时报》披露，江淮汽车内部人士表示，有可能为小米代工20万元以下的SUV。如果小米汽车成功落户合肥，将是安徽省整车制造业的新利好。合肥将在与南京的智能制造之战中完胜南京。
总体而言，JAC凭借与蔚来的合作，抓住了新能源汽车时代的机遇。此外，JAC自主品牌也迎来了销量反弹。资本市场更期待的是江淮大众的一系列未来发展可能性。目前JAC的利润还在微利边缘，比不上长城、吉利等市场龙头，但JAC未来仍有无限可能，合富在汽车智能制造领域也大有可为。
以上就是由优质生活领域创作者 深圳生活网小编 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~
本文地址：https://www.szbubu.com/3007844.html，转载请说明来源于：深圳生活网
声明：本站部分文章来自网络，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。分享目的仅供大家学习与参考,不代表本站立场。
