科目二半坡停车起步技巧

1、手刹法，此法可用于驾照测验。坡上停车后，坚持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆动员机发出较大轰鸣声，坚持油门不变(主要)，慢抬离合，此时动员机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到动员机声音刚好宁静时，双脚坚持不动(很主要)，撒手刹，完成坡起。此办法如用于测验，则可恰当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

2、一脚两用法，此法须要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感到车身有向前趋势时，右脚跟分开刹车，持续加油松离合，完成坡起。此法技巧含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习请求是能够不用手刹，依附油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆须要此法。

3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在坚持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起办法。练习此办法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身颤抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法必定轻柔细腻。此类办法不实用于小马拉大车类车辆，实用于低速动力较充分的车辆。

4、直接起步法，此法实用于不严厉的情形，比如后方无车坡度不大的情形。严重不实用于测验!即直接松刹车，快速踩油门抬离合，完成起步。此办法被很多老司机运用。此种办法最没技巧含量，也对技巧请求最高。须要驾驶员有很好的油离配合才能，能力快速安稳起步。(此办法成熟后即是办法2的快速版，不会溜车，而且起步安稳快速。

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