汽车，在我小时候，是比较高大上的高雅商品。我记得以前家里有摩托车的都是人家口中的大户人家，家里有车的就更不用说了。每个人都想拥有一辆汽车。现在很常见。街上的汽车和田野里的蚂蚁一样多。有了车怎么保养？很多人开久了不知道怎么解决问题。今天以我八年的汽修经验，给你来点敲门砖。
无论是大排量还是小排量的车，在行驶一段时间后，因为整体零件的磨损和老化，油耗是第一表现，甚至黑烟严重。油耗直线上升，动力大不如前。有几种方法可以检查和处理这个问题。我们从简单到复杂来分析一下。
第一，夏天和冬天要经常检查胎压。轮胎的着地面积影响摩擦力。摩擦力越大，消耗的油越多。这是简单的常识。这就像骑一辆轮胎没气的自行车。汽车轮胎气压不够也会耗油，气压低容易爆胎。
第二:正确使用空调节，冬天很多车主会先怠速暖机，觉得上车后开暖风很享受。其实这看起来是很常见的做法，但却是危害最大的一种。汽车怠速时并不省油，因为发动机水温低，怠速时间长，油气混合气不会充分燃烧，会导致发动机产生大量积碳，导致机油消耗，从而影响发动机寿命。正确的做法是让车的水温在行驶中上升，同时开启外循环行驶，因为行驶时水温上升的速度比怠速快得多，水温接近正常值后再开启暖风空。需要注意的是，水温低的时候，不要开大油门，因为温度低会影响油气混合物的燃烧，温度越低，耗油越多。
夏天如何使用空键很简单。夏天，车内温度很高。打开右后门和左前门，反复开关左前门几次，使热气流干净。然后低速开窗，车速达到40迈左右就可以开空。由于汽车空多由发动机空驱动，其启动会占用发动机大量输出功率，影响动力。如果动力不足，会影响油耗。很简单，发动机的输出功率在高速行驶时完全够空用。
第三，如果一辆车长时间低速行驶，它的油耗肯定比普通车高。长时间低速，发动机燃烧室燃烧不充分，积碳形成后，进排气系统空气流量低导致积碳越来越多，恶性循环，最终降低发动机功率，影响发动机使用寿命。建议这类车经常高速跑，拉风，可以排除发动机内的积碳。
第四，车主用什么机油是很多车主都很困惑的事情。现在基本都是合成油。现在汽车基本都能用。一般5W30/40型号都可以。不要用粘度太高的机油，因为冬天机油粘度会高，在油温低的时候会影响发动机旋转动力和油耗。其次，机油粘度高不利于机油泵向发动机各部位供油，会造成过度磨损，影响发动机的使用寿命。很长一段时间，冷车启动或者加油门都会有很大的响声。其次，手动挡大多使用齿轮油。其实你不妨用专用的手动挡齿轮液，粘度低，润滑效果好，还能降低油耗。
第五，汽车的油耗不仅是操作和使用不当造成的，还有很多零部件损坏造成的。有几个部分和解决方案。
火花塞老化会影响点火强度，从而影响燃烧效果，最终导致油耗增加。建议行驶6 ~ 7万公里更换火花塞！
喷嘴雾化不正常。汽车使用时间长了，喷嘴被汽油中的杂质和胶质堵塞，会导致喷油量不同，部分漏油，导致动力不足，燃烧不充分，缺缸，积碳增加，最终导致油耗增加。建议行驶10公里左右去正规修理厂对喷油器进行动态检查和清洗。
节气门灰尘和积碳的增加会影响发动机的进气量，进气量低会导致喷油量高，导致油气混合比失衡，最终增加油耗。建议定期检查空空气滤芯并及时更换，并及时清理节气门内的污垢。如果不及时，久而久之节气门就会损坏。要知道更换节气门是一笔很大的开支。
氧传感器和三元催化转化器。简单来说，氧传感器的作用就是将尾气排放标准与发动机ECU的混合比相匹配。如果损坏或脏污，会导致信号传输不稳定或错误，不仅会导致排放不达标，还会增加油耗。可以买一瓶草酸，或者专用清洗剂，把它的零件去掉，把探头部分在溶液里浸泡2个小时，杂质去掉后用清水冲洗干净！三元催化转化器可以减少杂质的排放，过滤有害气体。如果长时间太脏，会导致其内部排气小孔堵塞，使排气量降低，影响排气量。要知道进排气是平衡的，排气量低也会增加油耗。解决办法是去掉一部分，用草酸或专用清洗剂浸泡2小时，然后用高压水枪冲洗干净。
最后一个是碳罐电磁阀。它的作用是吸收油箱中的油、气和蒸汽。汽车启动后，电磁阀打开，将油气送入燃烧室，减少了燃料的浪费。也是很重要的小部分。检查方法很简单，因为是单向阀。取出后，用嘴吹。如果两边都能吹，说明坏了。如果只有一面能吹就好了。这部分不贵，大部分不到100元。很简单。
说了这么多，可以帮助朋友，解决汽车的常见问题和油耗问题。希望能帮到你。如果你还是不明白，可以在评论区评论，我会及时回复你。
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