周口市是河南省下辖的一个地级市，位于河南省东部。周口市经济发展一般，经济总量在全国地级市中不是很好。今天就来说说周口市的高铁建设。
周口的目标是建设八个高铁站。截至目前，已开通5个高铁站城市并正常使用，离目标不远。在已开通的5个高铁站城市中，2个高铁站城市位于市辖区，另外3个高铁站城市位于所辖的3个县级单位。这5个高铁站城市都位于江苏、安徽两省的重要高铁通道——郑合高铁上。此外，还有一个车站位于市辖区的平罗至周高铁线上，即将建成。除此之外，太康县和鹿邑县也有高铁站规划。这两个县的高铁站都规划在郑宁高铁线上。有网友担心新高铁政策下来后会没有高铁线路。高铁线路当然会死，但是只要是国家干线或者省内重要支线或者有一定的经济效益，三者满足一个条件都不会死。平罗至周城际高铁是河南省的重要支线，郑宁高铁是江苏、安徽、河南三省之间的重要通道，不会消亡，只是时间问题。
目前，周口已经可以通过郑合高铁到达西南的省会郑州等城市，通过郑合高铁到达东南的长三角合肥、阜阳等城市。平珞州高铁、宁珞州高铁建成后，将提升周口的高铁枢纽地位，同时为所辖个别县城结束不通高铁的历史。下图为大致趋势，不代表实际地图(红色可用，蓝色表示规划方向)。
上一篇文章，有网友说建高铁站没用，甚至可以说“高铁已经通了，人去楼空空”，让我相当无语，甚至有网友酸到说“每个镇都要建一个”。
数据外行人的看法:这个结论我只想笑。对于第一种观点，我认为一个城市的快速发展靠国家政策是片面的。这个区域的投资政策可以让一个城市落后，而不是高铁。不要以为高铁没用。①高铁的建设让周口人的交通更加便利。②更多的企业家可以了解周口市，投资周口市。交通不便利谁会投资？③高铁的建设使周口加强了与周边城市的联系。
如果第一个观点的网友真的考虑到了周口市的未来发展，但是每个人都有不同的看法，那么第二个观点纯粹是吃不到葡萄说葡萄酸，高铁建设利国利民，否则国家不会投入这么多资金进行基础设施建设，产生效益不是高铁建设的必要条件。国家在建设高铁时，不仅要考虑经济效益，还要考虑政治效益和社会效益。看看贵州这样的地方，高铁可以连通市县。周口市还有大量的县级单位人口，解决人们的出行问题是必然的。如果你经济发展好，每个镇都建高铁站不是梦。看看东莞。一个县城辖区有30个高铁站和地铁站。
这几年，周口的城市发展有目共睹，尤其是新城，是个大城市。最后，祝周口越来越好。
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