10万级家用车，有两款不得不提，一个是大众朗逸，一个是丰田卡罗拉，朗逸在国内人气极高，连续几年都是家用车销量第一，最近两年略有下滑，但依然稳坐Top3的位置；丰田卡罗拉世界闻名。自1966年第一辆卡罗拉问世以来，其全球销量已超过5000万辆。朗逸和卡罗拉，孰优孰劣？作为准车主，应该如何选择？好在我开过这两款车，那就从我个人的驾驶经历来说说这两款车的整体特点吧！

车辆静态评估

朗逸，作为大众在中国的第一款本土化车型，只存在于中国，其设计和研发都是基于中国消费者的喜好，比如车辆外观的运动化和时尚化，摆脱“大众娃娃式”的设计思路；车辆内饰设计富有层次感，尽显科幻风格；车辆的中控按键很大，操作方便，人机工程学好，朗逸的内饰质感硬朗，给人一种干净利落的质感，其设计是典型的欧洲风格。

丰田卡罗拉，它的造型设计很有概念。乍一看感觉很平庸，但主人细细品味之后，才能慢慢发现它的美，在年轻、时尚、稳重之间找到平衡感。但是卡罗拉的内饰很Low，内饰造型感觉还停留在5年前。内饰用料低，满满的低价。大家都说丰田很贵，性价比很低。看到卡罗拉后，我相信这句话是真的。

车辆动态评估

朗逸1.5L 6AT很迟钝

朗逸匹配1.5L 6AT、1.2T 7DCT、1.4T 7DCT动力系统。其中最受欢迎的版本是1.5L 6AT版本。1.5L发动机最大扭矩只有145Nm/3900rpm，最大功率113Ps/6000rpm。这台发动机的性能相当令人满意，没有太多优点或缺点。而大众6AT变速器的调校极其缓慢，积极升档，延迟降档，性能跟不上车主的意图。我们开朗逸的时候，总觉得这款车的驾驶感觉近乎有趣，车主需要慢慢习惯。

朗逸油门踏板的调整行程很深。车主要想加速，必须深踩油门，才能感受到加速感。如果轻踩油门，车辆的动力性能几乎感觉不到。所以第一次开大众的车主都认为大众朗逸起步不容易，车辆加速乏力。

卡罗拉1.2T CVT很轻快

丰田卡罗拉最初只匹配1.2T CVT动力系统，现在又推出了三缸1.5L CVT动力系统，但三缸卡罗拉并不是很受欢迎。

丰田1.2T发动机是典型的小排量涡轮增压发动机，具有爆发力强、经济省油的特点。发动机最大扭矩185Nm/1500~4000rpm，最大功率116Ps/5200~5600rpm。通过参数对比，可以看出卡罗拉1.2T的性能要比朗逸1.5L好很多卡罗拉CVT变速器的调校非常灵敏。车主踩下油门后，CVT变速器可以快速建立油压，让发动机的动力快速传递给轮胎，卡罗拉车辆的响应性也更好。正是因为这样积极的反应速度，丰田的车主们都认为卡罗拉是一款非常好用的车辆，驾驶感很轻，和车主在一起的毅力更高。

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