日前，佛山-广州-东莞城际轨道项目宣布中标方为中铁六院集团、广州地铁院等4家单位组成的联合体，这也意味着佛山-广州-东莞城际轨道正式“上线”
注意，佛山至穗莞城际是广东省有史以来最大的投资项目。在今年3月公布的《广东省2021年重点建设预备项目一览表》中，佛山至穗莞城际铁路预计总投资1256.2亿元，是广东省近40年来投资规模最大的项目之一。
现在处于项目前期准备阶段，和已经开通的佛山至东莞城际铁路完全不一样。
该线路东莞段长约20公里，共设6个车站。
让我们看看你家附近有没有。
东关段共设6站，暂定:新城中心站(万江)、八大路站(莞城区)、栖凤公园站、黄岐南站、寮步站、松山湖站。
佛山至东莞城际线示意图
广州至东莞城际铁路及以下项目共同构成珠三角铁路网。
1.广佛朱江城际(广州芳村-江门段)预计总投资310亿元；
2.珠海南沙与中山之间预计总投资486亿元；
3.赵顺南部城际预计总投资525亿元。
广州至东莞城际铁路项目概述
项目名称:佛山至东莞城际经广州线前期深化研究项目
建设地点:佛山、广州和东莞
项目建设规模:初步深化研究暂按以下规模进行:线路全长约100.5km，均为地下敷设，共设26座车站。其中:佛山段长29.5km，设7站；广州段全长约51公里，共设13座车站。东莞段全长约20公里，共设6座车站。深圳生活网配有一段两站四主变电站。这条线路的规模最终取决于政府的批准。
目前，东莞的轨道交通规划已经初具规模。
5月，东莞一市民在阳光问政平台上建议在望牛墩路口增设一个站点，方便水乡新城区居民乘车。
对此，东莞轨道交通局回复称:
目前，根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划，我局正在同步开展该线路的研究工作。相关线路及站场设置方案尚未最终确定，在后续设计阶段也存在调整优化的可能。鉴于轨道交通项目投资较大，为充分发挥轨道交通的经济效益和社会效益，车站设置需根据线路功能、车站问题、人口就业、土地利用等因素统筹考虑，经上级批准后才能确定。接下来，我市将与相关部门进一步沟通协商，争取尽快确定线路站场方案。
广州-东莞的城际功能是建设东西区域快线，建设广州与佛山、东莞与惠州之间的快速通道。主线起于佛山市区，向东转入广州，最终连接东莞CBD和松山湖高新区。它是粤港澳大湾区第一条穿越三个城市的城市线路，是“一小时城市轨道交通圈”的重要组成部分。
佛山经广州至东莞的城际是大湾区时速160公里区域快速网络的重要组成部分。
线路西起佛山新城，经禅城中心城区，经荔湾、海珠、天河、黄埔、增城、新塘，经中堂、万江至东莞市。
在这里，我想给大家介绍一下已经开通的佛山至东莞城际铁路。
佛山至广州城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网络中重要的快速干线，是开放珠江东西两岸的快速直达过江通道。佛山至广州城际铁路连接广州至莞深城际、关晖城际、广珠城际、广佛城际、佛山至肇庆城际、广清城际等。，并将很快实现珠三角城际铁路深圳生活网的成功。从广州南站出发，可以到达佛山、中山、江门、珠海等。通过莲花站引入正在建设的琶洲支线，直达广州市中心；向东可达东莞市中心、惠州市等。，向北可达广州东站、白云机场、广州北站，向南可达虎门、长安、深圳机场等。
深圳生活网家附近有什么站点吗？
趁着佛山-广州-东莞城际站点还没定下来，可以留言提建议，大道帮你收藏。
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