近日，记者从Jiji.com获悉，其蓝领招聘数据研究院发布的最新数据显示，近年来，随着国家新型城镇化战略的推进，三四线城市工业化发展的优势迅速显现，各种新兴产业和城市电商的快速发展推动了三四线城市就业市场的快速升温。
“上门”就业已成为新形势下就业市场的一大特征。在一些三四线城市，机械工、快递员、电商服务等工作变得异常吃香，其中，销售类工作薪资最高。随着移动互联网的普及和移动互联网用户数量的不断扩大，电商相关行业持续火爆并快速向三四线城市发展，与之相匹配的是电商相关就业机会的不断增加，其中最显著的就是快递从业人员的激增。根据Jiji.com的数据，三四线城市快递员岗位的平均求职比例为4.5:1，相当于4.5个求职者竞争一个岗位。可见，与电商同时崛起的“快递小哥”已经成为万众瞩目的工作。
这是一个有些神秘的行业，很多人都认为自己可以赚很多钱，尤其是双十一这一天。据说月薪过万很容易。这个行业是什么样的？听听这10个快递员。
下午2点，田在北京交通大学门口联系大学生取快递。
田，20岁，河北邢台人，快递员，入行一年，月薪5000元左右。“我觉得人在年轻的时候就要接触社会，这份工作也可以锻炼身体，虽然有时候真的很累。好好努力，一步一步看下去。”
下午3点，在送完早上最后一批快递后，李相垒骑着电动三轮车休息。
李相垒，27岁，安徽人，郭彤快递，从业2年，月薪5000元左右。“两年前，我带着2000元来到北京。有时我不得不把几十公斤的货物搬到顶楼。一天下来，浑身酸痛，经常遇到不礼貌的顾客被骂。现在我的心情比以前好了。
下午4点，看着校园里的大学生，李俊班稚嫩的脸上并没有流露出多少羡慕。
李俊蓓，19岁，河北邢台人，大云快递员，入行一年，月薪3000元左右。“我一点也不后悔当初的选择。现在很多大学生毕业后根本找不到工作。我从一开始就想到了。早点进入社会对我的未来有好处。”
下午5点，在小区，王毅拿着客户的快递，准备送到门口。
王毅，22岁，甘肃兰州人，在童渊快递工作8年，月薪8000元左右。“我初中后就停止了学习。我和父亲一起学习物流，学到了很多东西。现在我无论去哪里都可以通过快递生存。接下来，我打算去上海、深圳、广州，甚至港澳。”
下午5点，赵在兼职快递站点等站长结账。
24岁的赵是湖北潜江人，从事这个行业一年了，月薪约7000元。“我每天早上5点就要起床，为早班业务做准备。我一直忙到8: 30，然后做兼职快递员。我最大的梦想是在北京开一家麻辣烫店。按照目前的情况，大概三年就能实现。”
下午6点，王光义在中关村的一个配送点等客户来取。一天下来，他连午饭都没吃。
王光义，23岁，河北沧州人，申通快递，从业4个月，月薪5000元左右。“快递工作只是一个过渡，收入只有我当电工时的一半。以后有机会还是会做工程，赚更多的钱。毕竟家里有一个一岁的孩子。”
下午6点，周师傅结束一天的工作后，在快递现场登记了当天的发货记录。
周师傅，28岁，湖北人，从事微快递4年，月薪8000元左右。“我不喜欢说话。我以前在北京做办公室文员，每天都在办公室无聊。我不是很喜欢。快递让我一直走着，去了这个城市很多不同的地方。”
晚上7点，李师傅在一所大学门口等着学生们去取快递。
李师傅，41岁，四川绵阳一号店人，入行一年，月薪4000元左右。“过去，给别人打工要看老板的脸色。现在，自己做快递，自己监督更自由了，虽然很苦。孩子在老家读高中，希望能考上北京的学校，这样一家人才能在北京团聚。”
晚上9点，宣浩也联系了客户，在街上取件。
25岁的宣浩是安徽芜湖人，从事这一行一年，月薪4000元左右。“如果我今年做得好，我计划明年自己承包一个交付区，雇佣一些人，这样我就能赚得更多。我和妻子计划明年生一只小猴子，希望能给家人一个稳定的生活环境。”
晚上10点，王师傅送完最后一趟快递，疲惫地回到公司仓库。
王师傅，27岁，湖北十堰人，在顺丰快递工作2个月，月薪5000元左右。“网上说做快递员一个月能拿到一万多元的工资。真正做了之后，发现能拿到这么高工资的人很少。大多数人只能拿到五六千元的工资。希望我能坚持下去。”
职业病:户外工作者受雾霾、尾气之苦，快递员除了腰伤还有胃病。
快递员每天骑电瓶车送包裹，全身都没有防护。
“你好，李女士？包裹已经到了。你在家吗？我现在就送上去。”“胡女士？我刚在家敲门，但没人在。我现在把它放在大厅了。回来时请捡起来。”一通电话后，快递员王国海的手机有点热。王国海今年48岁。他五六年前开始做快递生意，现在专门给天猫商城送货。每天早上，鄞州万达公寓的居民都能看到他忙碌的身影。日复一日，整理包裹，打电话给顾客，送包裹上楼。
一辆普通的电瓶车就是他的“工作伙伴”，载着十几个大小不一的包裹，全都用绳子捆着。由于五一假期，包裹比平时少。“平时，从早到晚，一天发一两百块。”王国海说，而且，电瓶车的装载能力毕竟有限。“如果货多，就得从网点一个一个拉，有时候一天要换两块电池。”
早上7点出门，郭旺海通总是忙到18点左右。遇到双11或者双12，忙到晚上十一点或者十二点。“我没办法。基本上，当天的所有物品都必须在同一天送达。”
“有休息日吗？”当记者问这个问题时，王师傅笑了。“在我们的业务中，没有休息日。一年365天需要送货。在我们眼里，没有假期和周末。如果真的疼得厉害，找个人来倒班。”在这个行当里，我害怕背着几十斤的包裹爬楼梯，走了好几趟都站不直。“已经搬运了几百磅的货物，有的买家遇到促销活动时还买了8箱玉米油，让我喘不过气来。”
除了腰伤，胃病似乎不可避免。“吃饭不规律。你应该根据到达情况安排用餐时间。来不及的时候，就用面包或者方便面解决。你这么多年没有吃过一顿好的中餐了。”
与路上戴头盔的肯德基和必胜客外卖员不同，王国海只戴太阳帽，没有任何防护。“遇到交通事故，只能承认自己运气不好，自己承担责任。”
总的来说，这是一份夹杂着希望的悲情工作，“有钱人”的收入也是汗流浃背。每个快递员背后都有无数的故事。愿这些默默奉献的后勤人员的工作环境越来越好。如你所知，我们的愿望是，“请对快递员好一点”。
来源:京华时报、新浪科技现代黄金新闻、物流资讯、整理出版。
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