大家好，我是小李。雪佛兰Cavalier的表现如何？这是很多想买这款车的朋友最关心的问题。大家只是担心它的3缸动力不够。油耗会不会和以前的4缸车一样高？3缸发动机能用吗？虽然我自己没开过这款车，但是看过这款车的纸质资料，发现它的动力水平真的和我开的Vios太像了，而且我还有一辆3缸车，也是美系车2年。我想分析一下这款车，说说我的看法，希望对你有所帮助。
雪佛兰Cavalier有点像别克的英朗。他们都属于上汽通用。在此之前，英朗也有过1.0T三缸车型。我自己在坑里买了一个。开了两年车，最贵的也不过是换个700块的启动电池。我手里的别克Hideo 1.0T发动机最大马力125P，最大功率92KW，除了最大扭矩只有170牛米，而Cavalier有180牛米之外，和这款Cavalier一模一样。但是英朗，我觉得从车身尺寸来说确实是一款紧凑型车，但是Cavalier虽然定位为紧凑型车，但是它的尺寸和我的Vios一样，我觉得最多就是一款小型车。
骑士队长4474，英朗队长已经4609了。英朗已经进入4.6米的紧凑军行列。连即将在我手里抛锚的丰田Vios队长都有4435。而Cavalier车型只有1730，Vios是1700，英朗是1798。不要低估几厘米的差距。数据中的几厘米真的没有太大的区别，但是当你真正把车停在一起的时候，你会发现Cavalier的这辆车会比英朗小一圈。之所以这么在意这几厘米的尺寸，是因为Vios的宽度和卡罗拉不到10厘米，但是每次停在卡罗拉旁边，我的车就像一个小哥哥，所以买车的时候要注意。如果你在意车身的大小，不要低估几厘米的差距。
Cavalier 1.0T车的动力数据和19款1.0T英朗差不多，但是英朗用的双离合没有Cavalier里面的at变速箱那么平顺，开英朗的时候真的感觉很挫败。总的来说，我觉得英朗的实力不如Vios。虽然它的纸质数据比Vios大，但它的身体也很重。然而，英朗已经运营了两年。虽然是3缸，但是现在已经不怎么抖了。我不敢说未来会不会动摇。Cavalier的驾驶体验肯定比英朗好，但是如果我买车，我会直接买英朗，价格也差不多。如果我买一辆1.3L的Cavalier，我宁愿以更高的价格买Vios。毕竟丰田的稳定性就在那里，就算是四缸的油耗也不会比三缸的Cavalier高，各有各的优势。
以上就是小李总结的关于Cavalier的车的问题，对比了我熟悉的英朗和Vios的数据，以及一些用法上的差异。希望我的解释能对大家有所帮助。如果你觉得我说的有用，别忘了给我点赞。说起来车晓丽，每天，她都会分享一个汽车小干货。谢谢你。
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