汽车改甲醇（甲醇汽车）

把车换成甲醇(甲醇车)

日前，国家八部委发文称将在陕西等地推广甲醇汽车，引起行业广泛关注。多方消息称，Xi安率先使用并加速推广甲醇汽车，提出“甲醇汽车之都”的目标，引领陕西省甲醇汽车产业发展，甚至成为中国甲醇汽车推广应用的标杆城市。

在这样的背景下，很多细心的市民发现，Xi安街头的甲醇出租车“小黄蜂”越来越多。出租车司机和专家学者对甲醇汽车的应用和推广有什么看法？目前进展如何？

Xi安甲醇加气站“下午忙”

2018年12月20日，Xi市首批60辆甲醇出租车投入运营，新出租车使用M100纯甲醇作为车辆燃料。随着街道上甲醇出租车越来越多，Xi安也将配备更多的甲醇加气站。甲醇汽车在Xi安有什么应用？

4月2日上午9点，在位于Xi经济开发区凤城十路的一个甲醇加气站，一辆“小黄蜂”出租车开了进来。司机马师傅一停好车，工作人员就拿起加油枪开始加油，大概1分钟就完成了。

据工作人员介绍，加油站有三台甲醇灌装机。顺着工作人员手指的方向，可以看到甲醇灌装机顶部写着“甲醇”字样。旁边是一台装有天然气的机器。这位工人说，甲醇燃料的价格比汽油便宜，来这里加甲醇M100燃料的都是“小黄蜂”出租车。平均来说，他们每天在这个站点上增加大约900辆出租车。早上加满油的车辆相对较少，下午2点到5点出租车换班前后加满油的车辆会更多。

当日下午，在东三环安堤立交加气站，工作人员介绍，下午加满甲醇燃料的车辆会更多。体验如何？小黄蜂的司机刘师傅说，甲醇车动力比原来的天然气(CNG)车好，加油不用排队，速度很快，一两分钟左右就能准备好。基本上，你可以随身携带。一般来说，一天加一次就够了。最重要的是节能环保，有助于改善空气体质量。

汽车甲醇“国家试点”陕西位列其中。

3月20日，工信部、科技部、生态环境部等八部委发布《关于部分地区应用甲醇汽车的指导意见》，鼓励部分地区使用甲醇汽车。《意见》指出，按照因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，重点加快推进M100甲醇汽车在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件好、甲醇汽车运营经验丰富的地区的应用。

这一消息一出，a股市场的甲醇概念股集体大涨，留下了强势行情。汽车、能源行业很多人热议:“甲醇汽车的春天来了！”专家的分析和指导细化了具体的落地方式，如通过公交等形式推广，可操作性强，行业后续增长可期。

据了解，山西是国内较早出台甲醇汽车发展扶持政策的省份。2016年1月，陕西发布《关于有序推进车用甲醇汽油(燃料)的通知》。为推广甲醇汽车，陕西省相关部门多次召开协调会，赴甲醇汽车发展较好的贵州、山西等省市调研。去年7月，陕西出台《加快汽车产业发展支持办法》，支持新能源和清洁能源汽车推广，扩大甲醇、乙醇、氢燃料等汽车在全省的应用。

编辑:曹静

为什么选择陕西？

资源产业区位优势明显。

为什么选择陕西作为甲醇汽车“国家试点”？陕西甲醇汽车产业有哪些优势和特点？

据业内人士介绍，我国甲醇产能约占全球总产能的85%，以陕西为中心的周边六省区产能占全国总产能的近80%。我省是我国重要的煤化工基地，甲醇生产能力雄厚，甲醇制备技术成熟，煤化工优势突出。

同时，汽车产业是陕西省的支柱产业，具有产业链长、产业关联度大、经济拉动效应明显的特点。我省明确提出“到2021年，确保产销200万辆以上，汽车工业产值达到6000亿元以上，力争300万辆以上产能，其中传统燃油车140万辆，新能源车160万辆，省内零部件配套率达到60%以上”的目标。值得一提的是，Xi经济开发区已成为国内首个集重卡、客车为一体的汽车生产基地，形成了以陕汽集团、汉德车桥、康明斯发动机等企业为主导，涵盖整车制造、专用车、零配件等较为完整的汽车产业链。产值占陕西省的60%，占xi市的70%。

“陕西省利用资源优势、产业优势和区位优势发展车用甲醇燃料和甲醇汽车产业，符合中央全面推进供给侧结构性改革的要求，有利于缓解我国能源安全形势，优化能源消费结构，促进煤炭资源综合利用效率，改善汽车尾气排放造成的大气污染，对促进我省产业结构转型升级和经济跨越式发展具有重大战略意义。”相关负责人表示，甲醇汽车的全面推广，关系到打赢蓝天保卫战，关系到省内煤化工产业链的延伸，关系到省内汽车产业的转型升级，是加快我省经济发展和环境保护的双赢举措。

> >专家意见

大规模推广甲醇汽车可以减少污染，促进产业发展。

“陕西早就启动了甲醇汽车试点，无论是技术还是产品优势都很明显。”大学长安汽车学院教授刘圣泉在接受媒体采访时表示，从技术上讲，长安大学从1980年就开始研究甲醇作为车用燃料，技术水平非常成熟，领先全国。

“总的来说，推广甲醇汽车可以一方面促进陕北煤炭产业链的延伸，促进能源化工产业的发展；另一方面，用甲醇替代汽油、柴油和天然气可以减少空气体污染和雾霾天气。Xi安率先使用甲醇汽车，在全省率先推广甲醇汽车，为全国使用甲醇汽车树立了榜样。这不仅减少了空气体污染，还促进了煤化工的发展，是一件多用途的好事。”陕西省城市经济文化研究会会长张表示，近年来安正在大力建设国家中心城市、国际大都市、世界级旅游目的地，必将吸引大批国内外游客到安旅游休闲。Xi应该在环境保护和空气质量方面走在前列。中国是一个缺少石油和天然气的国家。往往到了冬天，天然气供暖和出租车用气就会明显不足。很多人都记得，冬天的Xi，出租车排队加油。使用甲醇燃料的车辆比燃油车尾气排放少，节能环保。推广使用甲醇汽车可以加速很多工业领域的发展。

中信证券投资顾问孙家鑫分析，从清洁环保方面，看好Xi安甲醇汽车行业的发展趋势。来自安的券商曲分析，如果加强技术研发，安的甲醇汽车产业链将更加丰富，整体产业发展和实力有望迈上新台阶。

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汽车使用甲醇的成本相当于汽油的30%折扣。

甲醇，俗称“木醇”或“木精”，是一种主要由煤炭气化加氢产生的液体。甲醇是以甲醇为燃料的汽车，其控制系统技术非常成熟，性能接近汽油。

根据中科院的报告，用甲醇燃料等热值燃料替代煤炭和燃料，可减少80%以上的PM2.5、95%以上的SO2、90%以上的NOx和50%以上的CO2，减排效果显著。从经济角度来看，与其他节能、新能源汽车产品相比，甲醇汽车的使用成本相对较低，汽油一般在7000-9000元/吨，而甲醇只需2500-3500元/吨，相当于汽油价格的三折。另外，普通燃油车几千块就能改装成甲醇车，成本极低。

甲醇在大仙有四大“特权”。

1.甲醇M100燃油车可以通过公交专用道。

2.不受机动车尾号限行措施限制

3.重污染天气应急响应期间不受机动车限行措施限制。

4.停放在市机动车停放中心管辖的公共停车场(点)，并在2小时内免费停放。

扩大应用范围

Xi安将推进甲醇汽车全产业链。

为了支持甲醇汽车的发展，Xi安频频出手。体制机制方面，成立甲醇汽车产业发展协调领导小组，研究解决推广应用过程中的重大问题。

值得注意的是，2018年8月，Xi安出台了“铁腕抗霾、蓝天保卫战”三年行动计划(2018-2020年)，提出了推进新能源和甲醇汽车应用的措施。同年12月，Xi安制定了《关于鼓励Xi安发展甲醇汽车产业的若干政策》，提出将积极推动Xi安引进符合条件的甲醇汽车项目。此后陆续出台了15个实施细则，在甲醇燃料标准制定、配套设施建设、供应保障、加气站管理等方面进行了明确规定。

目前，Xi安已建成21座甲醇燃料加气站，其中20座正在运行。根据规划，2019年Xi安将建设45座甲醇加气站。截至4月2日，Xi安已有4743辆甲醇出租车投入运营。据了解，Xi安将把所有甲醇出租车接入行业新监管平台。新平台可实时监测全市出租车行驶里程、运营时间、车辆轨迹、运营收入、空行驶率，并进行大数据分析，帮助管理部门进一步细化管理措施、调整管理方式，让出租车为市民提供更好的服务。

近日，工信部甲醇汽车试点专家组秘书长魏安立在接受媒体采访时高度评价了甲醇汽车在Xi安的推广，认为Xi安为汽车行业自主品牌的培育和建设树立了非常好的榜样。下一步，Xi安将采取哪些措施推动和发展甲醇汽车产业？据了解，在顶层设计层面，将进一步修订完善政策措施，确保政策落实、用好政策。同时，扩大甲醇汽车在多个领域的应用范围。此外，还将进一步推进甲醇汽车全产业链，积极探索我国清洁能源汽车产业的发展和应用。

“通过甲醇汽车的推广应用，将明显优化全市能源消费结构，初步缓解能源安全压力，有效控制汽车尾气排放造成的大气污染，初步显现煤化工与汽车产业协同发展的叠加优势，将使全市甲醇汽车产业在全省乃至全国形成绝对的产业优势和影响力。”相关负责人表示，通过甲醇汽车的推广应用，Xi安将占领甲醇燃料、甲醇加气站建设、车辆生产的标准高地，最终目标是成为甲醇汽车推广应用的标杆城市，打造“甲醇汽车之都”。

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