船厂实习报告(造船厂实习报告)

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当船经过赤道时,真的像地理书上说的“一点风也没有”。巨轮驶过,只在海面上留下一道划痕。

这不是杨第一次越过赤道。往下看,海水太深,分不清颜色是蓝色还是紫色,海景太美了,让他想起了诗里说的“海水无风时,浪悠悠。”

一个80后水手的真实航海日记

货船穿过赤道附近的海洋。(本文图片为杨摄)

杨是一名水手,在一艘运输货物的远洋船上工作。

工作之余,他以“80帆船”的网名拍摄了各种罕见而美丽的海洋奇观,从平如镜的赤道无风带、神秘的百慕大三角,到深不可测的马里亚纳海沟,然后发到网上。

起初只是为了记录生活,但杨没想到的是,通过这些视频,他在和小红书等社交平台上获得了近50万粉丝和数千赞。

在杨的叙述下,讨论通常是非常热烈的。起初,这些视频吸引了一波“热爱和恐惧”海洋的“深海恐惧症患者”。他们说:“我看不到这个,我感觉我要被大海吞噬了”,“我这么小,我要窒息了”,“想象一下这里的起伏,这只是和大海的彻底妥协”...

后来更多的人成为了他的粉丝,他们会说“一定要安全回来”“谢谢你发的每一个视频。大海的神秘,让我越来越向往。”

6月8日是世界海洋日。中国海员稀缺,愿意分享海上经历的人更少。这一次,让我们跟随杨的视频和旁白,一起领略大海的美丽和神秘,也一起体验《阳光沙滩的老船长》《星辰大海》《高薪多钱》这些超出浪漫想象的海员工作中不为人知的艰辛和故事。

一个80后水手的真实航海日记

拍摄

今年1月,我国渤海三大海湾之一的渤海湾经历了罕见的“霸王寒潮”。

气温零下27摄氏度,一夜之间,沿海十几海里的水域全部结冰,海冰厚度达到20-30厘米,为30年来最高。

杨此时正在船上。他“溜达”到甲板上,看到整艘船“钉”在海面上,四周都是尖锐呼啸的风,海水仿佛经历了速冻,依然保留着冰冻前的起伏和形状。

船上的淡水箱也被冻住了。很快,船长向全船发出通知:淡水紧缺,没有靠港消息。从今天开始,每天下午6-7点定时放水。请配合。

杨心想:“我来的时候还好好的,现在回不去了。”

我不能走路。杨跑到厨房的船上看看还剩下什么吃的。“一份麻辣炒秋葵,一份红烧肘子,还有烤箱里锡纸包的羊排”还不错。

后来他把罕见的海冰场景和船员在海上的食物做了一个小视频,发到网上,留言“如果食物没了,我可以拿出来吗?”这段视频很快获得了23w的点赞和上万条评论,被多家媒体引用转发。

一个80后水手的真实航海日记

杨拍摄的渤海湾“霸王寒潮”视频截图。

阳光、浪花、白沙滩和老船长-水手这个职业,在很多老水手和作家的笔下,都是浪漫而神秘的。

例如,曾潜入马里亚纳海沟最深处的美国海军中尉唐·沃尔什在回答“大海对你意味着什么”时表示:“只有一个答案可以代表一切:那就是我想去的地方。”

听起来确实有点“燃烧”。马里亚纳海沟,作为已知海洋的最深处,有6-11公里深。黑暗、极度寒冷、危险而可怕的深渊...有句话说,如果把世界上最高的山峰珠穆朗玛峰放在沟底,峰顶就不会露出水面。

因为这次潜水,唐·沃尔什“名垂青史”,他最终到达了马里亚纳海沟的最深处,也就是11000多米深的“挑战者海原”。

杨也随船抵达马里亚纳海沟附近。那天乌云很低,他记得当时海图显示,海域深度达到9700多米,海浪翻滚,黑暗不明,窒息感扑面而来。拍摄完视频后,杨根据网上金句发了一条信息:“我去过最深的海。”

他还去过世界闻名的百慕大魔鬼三角。传说这里消失了无数的船只和飞机,离奇的传闻给当时的航行蒙上了一层诡异的色彩。就在杨犹豫的时候,突然看到,一个巨大的雾障竟然出现在了飞船的前方。这时,船已经没有绕过的可能,几个船员都在惊呼。他也很快拍下了这一幕。从那以后,很多网友都很惊讶,“你是不是穿越云层去了另一个世界?”

当然,海洋带给水手的不仅仅是恐惧和危险。在杨的记忆中,每一片大海看起来都不一样。他最喜欢南海的海水。当它平静的时候,“它属于那种有点臧蓝的颜色,像钢笔水。”

在印度洋,海水完全变了样,波峰上有一丝冰蓝色,颜色像宝石。拍摄太平洋时,他写了《蓝色孤独在海洋深处出售》;大西洋和太平洋之间的边界有时很清楚。“太美了,你忘不了。”

一个80后水手的真实航海日记

印度洋的水域。

一个80后水手的真实航海日记

太平洋的水域。

他还去过亚洲大陆和欧洲大陆交界处的“恐怖黑海”。由于上下两层海水盐度不同,形成了罕见的双层海洋奇观。天空阴沉,海水如墨,深水中几乎没有生物。

一个80后水手的真实航海日记一个80后水手的真实航海日记

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