香蕉皮网站(科学家研究卷心菜)
1.时事通讯:北极圈的升温速度是地球平均速度的三倍。
北极监测评估计划(AMAP)向在冰岛雷克雅未克举行的北极国家会议北极理事会(AC)提交了一份报告,称北极圈正以全球平均水平的三倍速度变暖。
从1971年到2019年不到半个世纪,北极圈年平均气温上升了3.1摄氏度,而全球平均气温上升了1度。这个速度超出了以前的估计。在2019年发布的联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)关于冰雪圈(地球的冰冻部分)的报告中,推测北极圈的地表温度上升是地球平均温度的两倍多。
根据AMAP的报告,这一变化发生在2004年。今年,北极圈的气温急剧上升,但原因尚不清楚。2004年以后,气温较前几十年上升了30%。报告预测,到本世纪末,北极圈平均气温将比1985年至2014年平均气温高出3.3 ~ 10度。
2.科学家研究将卷心菜、海藻和香蕉皮变成比混凝土更坚固的建筑材料。
CNET:东京大学工业科学研究所的团队已经研究出如何利用食物来制造耐用、坚固和可食用的建筑材料。卷心菜、海藻和香蕉皮可能会成为可持续建筑材料的一部分。
研究团队的专家Yuya Sakai说,“我们的目标是利用海藻和常见的食物残渣来制造至少和混凝土一样坚固的材料。”
该团队尝试了一种热压技术,这种技术通常用于将木粉压制成建筑材料。但他们用的是真正的空干燥法,将洋葱、菜叶、海藻、香蕉皮等各种食物残渣粉碎,然后高温压成模具。
研究人员测试了所得材料的弯曲强度、味道和外观。研究小组发现,白菜叶制成的建筑材料强度是混凝土的三倍,而南瓜皮制成的材料强度较弱,但可以与白菜叶混合使用。此外,这些材料仍然可以食用,即使暴露在空气体中四个月,它们的味道也不会改变,也不会腐烂。
3.NHK:川崎重工亮相全球首艘液化氢运输船。
氢气作为一种不排放二氧化碳的新能源,备受关注。5月24日,日本大型机械制造商川崎重工有限公司在日本神户亮相全球首艘液化氢运输船“SUISO FRONTIER”。通过将氢气冷冻至-253℃并液化,使其体积压缩至原来的八分之一,达到高效运输的目的。单次航行运输的氢气可以驱动大约15000辆燃料电池汽车。该船计划在本财年启动从澳大利亚到日本的试运输项目。
川崎重工股份有限公司氢能战略总部副部长西村元彦表示,由于氢气可以在任何地方生产,如果能够大量运输,不仅可以扩大业务,还可以带来经济效益。希望这艘船能成为先锋。
4.共同社:丰田氢燃料发动机汽车完成了24小时耐力赛。
丰田正在研发的氢燃料发动机汽车参加了富士SUPER TEC 24小时耐力赛,比赛于22日在静冈县山城富士赛道开始,23日结束。据丰田介绍,这是氢燃料汽车首次参与竞争。赛道全长约4.5公里,有358圈,有些圈甚至比常规动力车还要高。丰田总裁丰田章男亲自担任车队老板和司机。
氢燃料电池汽车(FCV)也通过化学反应发电来驱动电机,而氢燃料发动机汽车燃烧氢气而不是汽油来获得动力。然而,由于耐用性等问题,尚未实现正式的大规模生产。
5.特斯拉逐步淘汰了雷达传感器,并过渡到了纯视觉自动驾驶仪方案。
Engadget:特斯拉CEO埃隆·马斯克上个月表示,特斯拉将从其量产车中移除雷达传感器。据电动汽车行业网站Electrek称,这一过程已经开始。未来,该公司面向北美市场交付的新款Model 3和Model Y车型将不再使用雷达,将过渡到自动驾驶仪和全自动驾驶系统等驾驶员辅助功能。
在此前公布的文件和一季度财务报告中,公司表示,只有纯视觉系统才是实现完全自动驾驶的充分条件。我们基于人工智能的软件架构越来越依赖摄像头。因此,FSD(全自动驾驶)团队将全力开发基于视觉的自动驾驶系统,为特斯拉美国市场向纯视觉过渡做好准备。
6.机器人老师出现在俄罗斯幼儿园,帮助孩子们学习现代技术知识。
斯普特尼克:当地时间5月25日,俄罗斯第一位机器人老师出现在俄罗斯亚马尔-涅涅茨自治区诺武尤伦盖伊的一所幼儿园。俄罗斯机器人公司Promobot制造的机器人第一天就“上班”了。
机器人老师的任务是与孩子交流,帮助教育者教授机器人技术的基础知识。这个机器人将帮助孩子们在交流和玩耍的过程中以互动的方式学习更多的现代技术。开发者表示,与机器人互动可以培养孩子的创造性思维、设计和沟通能力,帮助他们掌握机器人基础课程。
Promobot是欧洲最大的自动服务机器人制造商。该公司的联合创始人兼开发总监奥列格·基沃·库尔采夫(Oleg Kivo Kurtsev)说:“孩子们掌握新技术真是太神奇了——他们只需几分钟就能理解如何与机器人交流。我们认为在幼儿园培养这种技能非常重要——这些孩子将生活在一个被高科技包围的世界里。也许当这所幼儿园的学生在短短几年内上学时,机器人将变得像智能手机一样普遍。”
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