汽车冷却系统(汽车冷却系统的功能原理及组成)。
冷却系统的主要工作是向空空气散热,防止发动机过热,但冷却系统还有其他重要功能。汽车发动机在适当的高温下运转最佳。如果发动机变冷,会加速零部件的磨损,从而降低发动机的效率,排放更多的污染物。因此,冷却系统的另一个重要功能是尽快预热发动机,并使其保持恒温。
冷却系统附件包括:散热器、水泵、散热器电子风扇总成、温控器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、温控器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶片、三通接头、散热器水温传感器、散热器风环、散热器风扇、水管、冷却网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇联轴器、。
1)冷却剂。
制冷剂防冻液又称冷却液防冻液,是由防冻添加剂、防止金属腐蚀的添加剂和水组成的液体。它需要防冻、防腐、导热、不变质。它由水、防冻剂和添加剂三部分组成,根据防冻剂成分的不同,可分为醇类、甘油类和乙二醇类。醇基冷却液使用乙醇(俗称酒精)作为防冻剂,价格低廉,流动性好,制备工艺简单,但沸点低,易蒸发损耗,冰点易升高,易燃性差,已逐渐被淘汰。甘油型冷却液沸点高、挥发性低、无毒、腐蚀性低,但冰点降低效果差、成本高、价格高,用户难以接受。只有少数北欧国家还在使用。乙二醇冷却液是以乙二醇深圳生活网为防冻剂,加入少量抗泡沫、防腐等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水,可以任意配制成各种冰点的冷却剂,其最低冰点可达-68℃。该冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐防垢等特点。它是一种理想的冷却剂。目前国内外发动机使用的、市场上销售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。冷却液最好是软水,可以防止发动机水套产生水垢,导致传热受阻,发动机过热。在水中加入防冻剂会提高冷却液的沸点,这可以起到防止冷却液过早沸腾的额外作用。此外,冷却液中还含有抑泡剂,可以抑制空气体在水泵叶轮的搅动下产生泡沫,从而阻碍水套壁的散热。
2)恒温器。
恒温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,从而调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常运转。如果节温器主阀打开太晚,会导致发动机过热。如果主阀打开过早,发动机预热时间会延长,发动机温度会过低。
引入冷却循环时,可以看出温控器是决定采取“冷循环”还是“正常循环”。节温器在80℃后开启,最大开启温度为95℃。如果节温器不能关闭,循环将从一开始就进入“正常循环”,从而导致发动机无法尽快达到正常温度。如果节温器不能打开或打开不灵活,冷却液就不能在散热器中循环,导致温度过高或过高时温度正常。如果温控器打不开,过热,散热器上下水管的温度和压力就会不一样。
3)水泵。
水泵的功能是给冷却液加压,确保冷却液在冷却系统中循环。水泵故障通常是由于水封损坏导致漏水,轴承故障导致转动异常或噪音。如果发动机过热,首先要注意的是水泵皮带,检查皮带是否断裂或松动。发动机皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动,水泵内的冷却液由叶轮带动一起转动。在离心力的作用下,被汽车防冻循环水泵甩到水泵外壳边缘,同时产生一定的压力,然后从出水通道或水管流出。在叶轮的中心,压力下降,因为冷却剂被抛出。水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差下通过水管吸入叶轮,实现冷却液的往复循环。
4)散热器。
汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯,空气体流出散热器。热的冷却剂变冷是因为它将热量散发给空气体,而冷的空气体变热是因为它吸收了冷却剂散发的热量。散热器上还有一个重要的小零件,那就是深圳生活网的散热器盖,很容易被忽略。随着温度的变化,冷却液会“热胀冷缩”,由于冷却液的膨胀,散热器的内部压力会增加。当内部压力达到一定水平时,散热器盖将打开,冷却液将流向储液罐。当温度下降时,冷却液流回散热器。如果储液罐中的冷却液没有减少,但散热器液位降低,则散热器盖将无法工作!
5)冷却风扇。
正常行驶时,高速气流足以散热,此时风扇一般不工作;但是,当缓慢且原地运行时,风扇可能会旋转以帮助散热器散热。深圳生活风机的启动由水温传感器控制。
6)水温传感器。
水温传感器实际上是一个温度开关。当发动机进口水温超过90℃时,水温传感器将接通风扇电路。如果循环正常,温度升高风扇不转,需要检查水温传感器和风扇本身。
7)储液罐。
储液罐的作用是补充冷却液,缓冲“热胀冷缩”的变化,所以液体不要装得太满。如果空在储液罐中使用充分,不可能只在罐中添加液体,需要打开散热器盖检查液位并添加冷却液,否则储液罐将失去功能。
在冬季保养汽车时,一定不能忽视对汽车冷却系统的保养,在水箱中加入汽车防冻液,这是一种优质的汽车防冻液,因为好的汽车防冻液不仅能防止结冰,还能防止生锈和结垢,抑制泡沫的产生,消除空气阻力,抑制铝零件的点蚀和气蚀,保证水泵的正常运行。
冬季保养时,汽车的冷却系统也要清洗,因为水箱和水路中的铁锈和水垢会限制防冻液在系统中的流动,从而降低散热效果,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。
清洗汽车冷却系统时,使用优质的冷却系统强力清洗剂,能有效彻底清除整个冷却系统中的铁锈、水垢和酸性物质。清洗后的水垢不会大块脱落,而是以粉末形式悬浮在冷却液中,不会堵塞发动机内部的小水道。但是普通的汽车清洗剂无法去除水路中的水垢和酸性物质,有时甚至会堵塞水路,需要将水箱拆下清洗。
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