2021上海外来车辆限制-上海外来车辆限制的时间和范围

三个月前，上海宣布调控外国品牌乘用车的消息，引起了很多朋友的关注。上海市公安局没多久就发布了2021年外国品牌乘用车公告。由于上海道路拥堵，交通秩序难以控制，因此决定加强对外国品牌乘用车的限制。不过这次调整是关于限制时间，并不是完全禁止国外品牌乘用车进入上海。那么，2021年上海对外国车的限制呢？上海限行车的时间和范围是怎样的？你可以用Best边肖了解更多~

2021上海外国车辆限制

【/h/】10月24日，上海市公安局发布公告，调整全市部分道路交通管理措施，调整“品牌外”限制措施，进一步加强对品牌外客车的限制。至于调整原因，上海市公安局言简意赅:缓解道路拥堵，改善交通秩序。

【/h/】过去为了克服上海C证只能进郊区的事实，选择外证的上海人员在这次受限升级中似乎陷入了新的困境。

【/h/】根据上海市公安局的公告，从11月2日起，与上海市现有高架快速路限制离街客车的措施相比，此次调整的内容实际上是时限，即将原来的8小时(7:00-10:00，15:00-20:00)延长至13小时(7:00-20:00)，高架快速路的限制范围不变。

【/h/】公告称，部分道路禁止使用外省市机动车号牌公交车、临时行驶证公交车、无乘客出租车公交车和实习期间由驾驶员驾驶的公交车(周六、周日及全民节假日除外)。

【/h/】公告还规定，自2021年五一假期后的第一个工作日起，每天7:00-10:00和16:00-19:00，内环内的地面道路(不含边境道路)禁止其他省市机动车牌照的小客车通行(周六、周日及所有公民节假日除外)。届时，市公安局将另行发布公告。

【/h/】此时距离上海上一次宣布调控外资牌照限制(新增陇东高架主线高架桥(内环立交至中环路立交段)只有三个多月。

如下:

1。从2020年11月2日起，每天7:00-20:00，禁止下列道路通行外省、市机动车号牌客车、临时行驶证客车、无乘客出租客车、实习期间司机驾驶客车(全体公民周六、周日、节假日除外):

【/h/】(1)延安高架路(S20外环高速公路以东)；

(2)南北高架(呼玛路至鲁班立交)；

【/h/】(3)逸仙高架路(全线)；

(4)沪闵高架路(全线)；

(5)中环路(全线)；

【/h/】(6)华夏高架路(百网全线)；

【/h/】(7)罗山高架路(全线)；

【/h/】(8)度假区高架道路(中环路至秀浦路段)；

【/h/】(9)内环高架路(除内环中山北二路入口至锦绣路出口、外环锦绣路入口至黄兴路出口路段)；

【/h/】(10)陇东高架(从罗山路到中环)；

【/h/】(11)红梅高架(中环至S20外环高速)；

(12)北宅路隧道；

(XIII)南浦大桥；

(十四)卢浦大桥；

(XV)延安东路隧道。

上海C表示，政策一直稳定。

【/h/】支持上海办理《上海市入境许可证》(允许网上订票)，限制常住居民使用“外国品牌车辆”本地通行:平日早晚高峰(7:00-9:00、17:00-20:00)进入五环路以内的道路。外地车辆进入北京还需要办理北京通行证，每年最多可申请12次，每次有效期最长7天，以鼓励常住居民办理当地牌照。

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上海的“洋品牌”被限制然后升级购买新能源汽车是最好的解决方案？

最近，Modu的新能源汽车市场可能是中国最热的市场之一。为什么这么说？这与上海最近发布的一项重大公告有关。

【/h/】根据上海市公安局发布的最新交通管理办法，上海市对外国品牌的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架外卡时限延长；此外，从2021年五一假期后的第一个工作日起，内环地面道路也将限时开放。

【/h/】通知一经发布，国外品牌的车主开始恐慌，使得国外品牌来上海旅游更加困难。正因为如此，尽快购买新能源汽车，办理“绿卡”成为最安全快捷的解决方案。毕竟上海品牌竞标难度越来越大，拿到新能源汽车牌照就容易多了。

【/h/】最新数据显示，一个上海品牌的平均成交价格在9万元左右，可能没有。尽管新能源汽车的“绿色品牌”被分流，但上海品牌今年的胜率已升至10%，而2019年上海品牌的胜率不到6%。所以，当国外品牌和上海品牌的“路”越来越窄的时候，购买新能源汽车似乎是上海居民的最佳解决方案。

外国品牌所有者终于开始恐慌

【/h/】其实一直以来，上海对国外品牌的限制政策都比较温和。目前限制政策是每天早上7: 00-10: 00和晚上15: 00-20: 00(周末和法定休息日除外)。洋品牌车不能走外环以内的高架路和部分城市快速路。需要注意的是，外国车在有限的时间内可以在地面行走。也就是说，在上海工作生活的国外品牌车主，坐国外品牌的车上下班是绝对没有问题的，只是时间成本比上海品牌车主高。而且工作日和节假日不限。对于一些只在周末用车的朋友来说，是否使用上海品牌根本不重要。作者所在的小区有很多邻居挂外卡。他们平日把车停在小区里一动不动，周末开车出去。

【/h/】这次限行调整的第一项，延长限行时间，其实对国外车主影响不大，因为如果不在高峰时段开车，中午用车的概率不高。但是明年内环地面道路的限制，真的会让国外品牌车主和想上国外品牌的朋友们汗流浃背。这次是内环，下次是中环？国外卡会降低到上海C卡的水平吗？这些都是完全可能的。

【/h/】政策一出台，几乎所有住在上海，刚刚需要买车的人，都被推到了两个选择:要么走上海品牌，要么买新能源车。众所周知，上海品牌采用拍卖制度，但是中奖概率和买彩票一样，有很多人两三年都没中奖。甚至有人说找黄牛给你拍，就赢了五千黄牛(有的黄牛有“不拍就付钱”的说法)。事实上，上海的许多外国品牌车主别无选择，只能选择外国品牌，因为他们无法赢得上海品牌。

另一方面，上海品牌的高价也把很多人拒之门外。根据今年的数据，上海品牌的平均交易价格保持在9万元左右，7月份达到9.1075万元。如果有30万元的购车预算，上海品牌只能选择价格20万元的普通合资品牌车型，而上海品牌可以选择同级别的一线豪华品牌车型。但是你会怎么选择呢？

【/h/】国家大力推广新能源汽车是不争的事实，最适合新能源汽车的城市无疑是上海。首先，上海市区以及整个江浙沪经济圈的收费设施都比较完善。以威来的电站为例。上海有13座电站，居全国之首。看着面积扩大，威来在上海周边也有丰富的换电站。同样，特斯拉的充电桩和国家电网的充电桩在上海及周边地区布局丰富。所以在上海及周边地区开一辆中短途的新能源车去公路旅行基本没问题。

【/h/】另外，上海新能源汽车的接受度也比较高。首先，在政府层面，国内最先进的两个新能源汽车工厂都在上海，一个是港口附近的特斯拉超级工厂，一个是安亭的大众MEB工厂。仅这两家工厂的诞生就足以说明上海政府对新能源汽车产业的态度。其次，普通人对新能源汽车的接受度更高。上海兴业太古汇商圈附近基本成了新造车势力的聚集地，所有的头号新造车势力都可以在这里找到。众目睽睽之下，大家对新能源汽车的认可度普遍较高，至少没有拔邻居充电桩的消息。

相关问答

【/h/】对于公告中未列出的道路，是否对国外品牌乘用车有限制？

回答:对于通知中未列出的道路，请遵循道路上设置的交通标志和标线。

【/h/】问题4:驾驶外国品牌乘用车如何避免违法？

【/h/】回答:首先，请尽快调整行程安排，合理规划出行路线，及时调整出行方式。第二，如果开国外品牌的客车通过城市快速路，要在禁行期开始前离开城市快速路。如果你没有及时离开，你应该在最近的出口离开。第三，请不要在限制区以外或周围的道路上的“紧要关头”等候，这不仅不利于交通安全，也影响交通的畅通。

问题5:违反通知怎么办？

【/h/】回答:违反通知，在禁行期内在禁行道路上驾驶外国品牌客车的，由公安机关交通管理部门依据道路交通安全法律法规处以200元3分的罚款。在执法管理上，采用警察现场执法和电子警察非现场执法相结合的方式。

【/h/】问题6:在城市快速路(高架路)限制区起点外或限制区周边停车等候，怎么办？

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【/h/】回答:为避开通知，将车辆停放在城市快速路(高架路)限制区起点以外或限制区周边道路，构成违法停车的，由公安机关交通管理部门依法处罚。

【/h/】未来即将开通的城市快速路是否会受到国外品牌乘用车的限制？

【/h/】回答:我们会根据城市快速路的位置和功能考虑是否采取限制措施。公安机关交通管理部门将在通车前发布交通管理措施，并设置相应的交通标志和标线，要求公众注意和遵守。

问题9:为什么要限制内环的地面道路？

回答:近年来，由于机动车数量的不断增加，地面道路拥堵加剧，尤其是新冠肺炎疫情后，市民个人机动出行比例增加，地面道路拥堵更加严重，尤其是在中心城区内环，需要采取对策。

【/h/】问题10:地面道路限行后，开国外品牌的中巴车去上海出差，如何进入内环的内城？

回答:政策给长三角地区等其他省市来上海经商留了一个窗口。来上海出差的国外品牌乘用车，可以避开早晚高峰，进入内环。他们也可以将自己的外国品牌乘用车停放在内环外的合法位置，然后换乘公共交通工具进入内环。

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