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Infinity音箱是英国和菲尼迪用的吗？
Infinity音箱是不是就是英菲尼迪用的啊？非也。Infinity和英菲尼迪Infiniti一个字母之差，却是完全不同的两回事。前者是美国著名音箱公司哈曼（HARMAN）旗下的一个高端品牌，而Infiniti英菲尼迪则是日产公司的豪华车
Infinity立体声是英国人和菲尼迪人用的吗？
Infinity音响不是英菲尼迪用的。
两个品牌英文名称只差最后一个字母，但它们是两个不相关的品牌。
Infinity，中文译燕飞利仕，是美国一个音响品牌。
英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌。
英菲尼迪使用的是BOSE音响品牌。
扩展资料：
1968年，Infinity（燕飞利仕）在美国加州创立，三位空气动力学工程师Cary Chrisic、Arnold Nudell及Jack Ulrick是这一品牌的发起人，公司最早的场地只是加州的一个小车库，但是凭借他们三人对音响的热情及从航天科技中得到的专业知识，很快就研究开发出了第一件产品Servo Static 1，这是一款以2.1声道概念有源伺服方式推出的高级扬声器系统，很快就获得了音响界的认同，在当时轰动一时，同时也为Infinity（燕飞利仕）以技术领先，追求永恒无止境的品牌理念奠定了良好的基础。从此，Infinity（燕飞利仕）在音响界一直没有被淡化和遗忘。
在Infinity（燕飞利仕）成立至今的30余年时间里，它最为人们关注的是曾经制造了不少大型扬声器系统，同时在单元技术的开发上，也采用了许多新设计、新材料，研制出许多别具一格的单元，甚至在放大电路方面，也有不少研发与突破性成绩。
其中，1968年推出的第一款音箱，准确而言应该为音响系统Servo Static 1就采用了静电式设计，并带有超低频伺服操控系统，以高大的箱体造型、新颖的设计而为人们注目，其不菲的售价也让人望而兴叹。而1974年，燕飞利仕则推出了数字信号处理D类放大器，也就是现在俗称的“数字放大器”，在1975年，燕飞利仕成功地研发了“EMIT”（Electromagnetic Induction Tweeter）电磁感应高音单元，它以电磁驱动平面振膜，频响可达45KHZ。
1978年，燕飞利仕率先开始采用Polypropylene（聚丙烯）材料做低音振膜，1979年“EMIM”（Electromagnetic Induction Midrange）电磁感应中音单元被研发出来。由此不难发现20世纪的燕飞利仕是一个不断研发，不断创新，灵感不断的品牌。
1982年，Infinity（燕飞利仕）富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团，哈曼国际集团的实力雄厚，在专业音响上拥有JBL、CROWN、DBX等国际知名品牌，在专业市场的占有率达75%，同时，Infinity开始在汽车音响领域加大投入，推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统，并获得了良好的市场反馈，目前，汽车音响已成为Infinity的一大主营业务并成为许多高级汽车厂商的指定品牌。
参考资料来源：搜狗百科-燕飞利仕
参考资料来源：搜狗百科-英菲尼迪
燕子力士无限的汽车喇叭低音怎么样？
infinity是美国的一个高端音响品牌，相比很多杂牌的汽车喇叭，效果肯定要好很多的，像我选的就是他们的PERFECT 600套装喇叭安装在前门，后门配了REF6520CX套装，还搭配了高端的Kappa K5功放推动以及REF1200S的低音喇叭强化整体效果。改完调试好以后，层次感就非常明显，尤其是低音，深厚沉稳，效果very good！
有人知道哈曼Infinity汽车改装音响是哪个旗舰产品吗？
Infinity Kappa Perfect 5.1，这款喇叭是燕飞利仕的高端旗舰系列：选用阳极电镀铝震盆，这种材质的震盆音色明亮透彻，可承受的功率更大，而且可减少失真。之前在改装店试听以后心痒痒，选了他们新推出的颂声混搭型套装，前门还是Infinity Kappa Perfect 5.1套装喇叭，后门用了Infinity REF 6532ix同轴喇叭 ，加了个Infinity REF-704A功放，这一套算是次旗舰套装，效果也很好，听了一段时间，感觉很不错。
同事的索纳塔infinity原车音响很棒。不知道这个牌子有没有后置音响。升级老别克。
Infinity是哈曼的品牌，有改装汽车音响的，我在论坛里见过改装作业贴,心里长草，正在观望学习…至于改装效果，也不是光看音响质量。原车环境和改装时候的安装也是很讲究，楼主的别克，最好还是先去专门的音响改装店里检查下改装条件，隔音，防潮，再进行改装更好。。
Infinity有什么样的音响系统？
它的新品Beta-音乐震荡波音响就不错，据说音效超赞，价格又不贵
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